广州南站半个小时换乘够吗？广州南站换乘要多久
广州南站可以不出站进行快速换乘。当你到了广州南站，下车后左右看，会看到两边都有楼梯上楼，其中有楼梯贴着大字“快速换乘”那就往哪楼梯上楼，拿出下一趟车的车票验票进去候车厅，再走到你要进去的闸口坐下一趟车，过程五分钟内。换乘(Interchange)，顾名思义，是指在出行途中更换交通工具。可以指更换不同性质的交通工具，也可以指更换同一性质交通工具的不同线路。常用在城市轨道交通，但在城市公交、长途客车、火车、飞机旅行中也均可以使用。例句比如:1、从深圳飞上海再换乘国际航班去大阪。2、从深圳坐动车去广州再换乘长途列车去青岛。3、从郫县客运中心站要坐717路公交车到红光镇站换乘320路到茶店子客运站。4、去保税区要坐地铁1号线并在会展中心换乘4号线。作为最常用的城市轨道交通系统领域，意思是指乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。具体地说，就是乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。需离开车站付费区或另行购买车票，再乘坐其他路线列车的车站称为转乘站。在香港，换乘站与转乘站统称为转车站，台湾统称为转乘站，而北京及其他城市(上海除外)则统称为换乘站。部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用IC卡(Pasmo)或单程票均可进行出站换乘;而香港、上海则是有条件出站换乘，只有IC卡(香港为八达通、上海为上海公共交通卡和联网城市的公交卡)在30分钟内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。
绝对赶的上，广州南动车二楼出站，下到一楼，跑到三楼后车室检票，再下到二楼上车，一路跑，还要去插下队，把票拿在手上，就说你的车要开了，让你先，没有人不让你的，检票人也会帮你的，这样的话，有15分钟足够。所以你30分钟是可以的，完全没问题。
广州南站换乘不需要出站，半小时的换乘时间一般是购了，就是别带太多行李一次还拿不了的就可以够。
还有时间“广州南站20分钟内换乘来不及，因为广州南站现在改为站内换乘，不需要进出站。只要旅客持联程车票或电子车票，下车后，就可以直接从便捷的换乘通道返回候车室，等候换乘列车。这样距离短，没有出站、验证、安检等不同环节，大大节省了时间。
参照中国铁路官网提供数据，广州南站站内换乘时间应预留40分钟，这个时间受多方面因素影响，具体如下：1、广州南站规模大，换乘时间受规模影响，越大时间越长。2、广州南站是老站改造，一站台不支持直接换乘，需要到其它站台按照指示去换乘，换乘区在一层南侧。广州南站换乘设计：广州南站的2层和三层都都可以上下乘客，而换乘需要经过一层，一旦两趟车的停靠位置不在同一层，那么在进行换乘的时候，就要来一次下楼和上楼，这样的话，即使有专用电梯，20分钟的时间也是来不及的。
法律分析：20分钟，不需要出站在候车站内可直接换乘，在高铁上会有广播提醒离换乘点最近的车厢。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第十二条 铁路运输企业应当保证旅客按车票载明的日期、车次乘车，并到达目的站。因铁路运输企业的责任造成旅客不能按车票载明的日期、车次乘车的，铁路运输企业应当按照旅客的要求，退还全部票款或者安排改乘到达相同目的站的其他列车。
换乘时间10分钟估计会不太够。虽然车站内会有便携换乘通道，但站台与候车室之间还是会有一定的距离，若碰巧遇到人流量大或者前趟列车延误的情况，10分钟的换乘时间是往往不够的。广州南站换乘10分钟够吗换乘的两趟列车之间最好相隔20分钟以上，以免错过下趟列车的发车时间，而导致误车。换乘时可通过站台平层上方的换乘标志，通过指引前往候车室候车，随后按正常程序检票上车即可。车站内的便捷换乘减少了出站、验证、安检环节，大大缩短了中转时间。
一般来得及。通常高铁站内设有换乘的快捷通道，前趟列车下车后只需要跟着站内的换乘引导标识指示就可以直接由站台进入到候车室候车，随后只需按正常程序检票上车即可。广州南站20分钟换乘来得及吗若无法找到换乘的便携通道，可以询问站台的工作人员，在他们指引下找到通往候车厅的入口。便捷换乘是车站为了让乘客完成站内换乘而开通的便携服务，减少了出站、验证、安检环节，大大缩短了中转时间。换乘是指旅客乘车起点站至终点站由于无直达列车，所以需要在途中的某个车站换乘其它列车才能最终抵达目的站。
要先下车才能换乘的，你找到检票口就赶得上的。