铁路专科生一辈子都是工人吗？大专生去铁路是一线工人吗
需要努力上进。按照相关规定，应届本科生和专科生入路参加工作时的安排与待遇都会有所不同（一般本科为干部身份，专科为工人身份），文凭时代，这很正常也合理，但久而久之很多外界人士就一致认为专科生进铁路非常没前途。一辈子当工人，而且基层一线工作脏、乱、差又熬夜，能不进则不进。事实上，专科生在铁路也可以过得很精彩，前提是尽快规划好自己的职业生涯。发展路线1：见习生→中级工→高级工→技师→高级技师→首席技师（工匠）。发展路线2：见习生→中级工→高级工→技师（工班长）→车间技术员→车间调度→副主任等（以工代干，目前政策各地有所变化）。发展路线3：见习生→中级工→技能竞赛（免考高级工）→技能竞赛（免考技师）→工班长→车间技术员→质检员等。发展路线3：见习生→中级工（兼职通讯员）→高级工（兼职通讯员）→专职写稿→提升学历→单位党群干事→更高空间。发展路线4：见习生（从事副业）→中级工（从事副业）→高级工（从事副业）→退休。
一般情况下，大专生包括大本生刚进铁路第一年都要在一线实习(即当一线工人)，大专生去铁路不全是一线工人，要看专业分到不同部门，不同工种。 铁路工人:原指架设铁路的工人，英语:Platelayer ( 铺路者)后引申为一切在铁路有关单位工作的有关人员，即在铁路工作的人，铁路正式工人，央企员工等。随着社会经济进步，修路的铁路工人也就是工务段的底层劳动者，基本上来自铁路世家的职工子女退役入路，现今铁路职工文化程度大幅提高，基本都是大专毕业的铁路相关专业者。大型的维修都有机械化代替。原有的正式工人基本老龄化，标准称谓铁路职工。
一般情况下，大专生包括大本生刚进铁路第一年都要在一线实习（即当一线工人），然后根据你的个人能力（和关系）决定你第二年定岗定职进入那个部门了。如果关系不硬，还要在一线（车间、班组）干若干年。以上只是个人建议，希望能帮到你！