广州火车站新站在哪里？广州现在有几个火车站广州要在哪里新建火车站

”截止2017年3月广州市内客运火车站有5个分别是广州站、广州东站、广州西站、广州南站、广州北站。
2、广州站位于环市西路，是广九铁路、京广铁路、广三铁路及广州地铁二、五号线交会的车站，也是华南最大的火车站和广州市内最主要的铁路客运站之一。主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线、少量武广客运专线始发终到旅客列车作业；现为特等站。
3、广州东站，位于广州市天河区东站路1号，隶属广州铁路（集团）公司广深铁路股份有限公司管辖，现为广州铁路（集团）公司直属特等站。主要承担广（州）深（圳）线、广（州）九（龙）线、广（州）梅（州）汕（头）以及华东方面经京九铁路分流进入广州地区的旅客列车始发终到。现为一等站。广州未来新建火车站如下图

”一个以高速化客运为特征的全新现代化综合交通主枢纽—广州新火车客运站选址终于浮出水面。11月10日记者从有关方面获悉，铁道部与广东省、广州市有关方面已达成共识，初步选定在广州市番禺石壁地区新建广州铁路新客运站。据悉，未来新客站将建设成为珠三角轨道交通网络中心，从而实现珠角三角洲各种交通工具零距离或短距离换乘。新火车站适应快速客运要求
据了解，根据铁道部实现跨越式发展的规划（至2020年），未来广州与北京、上海、武汉一起，将成为全国四大客运中心。广州既是珠三角轨道交通网络的中心，也是中国未来四个铁路主枢纽之一。广州现有的两个火车站（广州火车站、广州火车东站）已不能满足经济发展和运量增加的需求，需要再建设一个适应快速客运要求的大型客运站。今年9月初，广东省、广州市人民政府与铁道部计划司联合召开“珠江三角洲城际轨道交通规划及广州铁路新客站站址方案座谈会”，有关单位的专家对新客站站址方案进行研讨。据透露，设计单位当初选定了4个新火车站站址（包括市桥、大石、钟村石壁、海珠沥胺）。番禺石壁方案最终成为优胜方案，其主要原因是从区位、投资成本、用地空间等综合因素考虑。铁路、城轨、地铁、公路轻松换乘
广州是珠三角轨道交通网络的中心。广东省《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》已于今年8月上报国家有关部门。按照此项规划，广东省将建设连接珠江三角洲主要城市，与港澳相衔接，具有现代化水平的珠三角城际快速轨道交通系统。据透露，未来新客站将建成为现代化综合交通主枢纽，实现铁路干线客运专线、城际轨道、地下铁路、公路等交通方式紧密衔接，实现零距离或短距离换乘。届时，你若想到珠三角的城市，都可在广州铁路新客站直接转乘。根据广州新铁路客运站的选址，广州地铁3号线、7号线都对站点设置作相应调整。

”网上搬的.
广州新火车站 Guangzhou's new 13 billion yuan(US$1.6 billion)railway station will contain 15 platforms and 28 tracks about four times than the existing station.
The final design has now been approved for the station,which will have four floors,including one underground.The complex will cover an area of 377,600 square metres.
Its three floors that are above ground will be for waiting halls for VIP passengers and everyday commuters of express railways between Wuhan and Guangzhou,Guangzhou and Zhuhai,Guangzhou and Shenzhen,and Guangzhou and Hong Kong,while the floor underground will be for metro passengers.
The new station will be capable of handling 78 million passengers annually when it opens in 2008,said Wu Junguang,president and general manger of Guangzhou Railway Group.
一个以高速化客运为特征的全新现代化综合交通主枢纽—广州新火车客运站选址终于浮出水面。11月10日记者从有关方面获悉，铁道部与广东省、广州市有关方面已达成共识，初步选定在广州市番禺石壁地区新建广州铁路新客运站。据悉，未来新客站将建设成为珠三角轨道交通网络中心，从而实现珠角三角洲各种交通工具零距离或短距离换乘。新火车站适应快速客运要求
据了解，根据铁道部实现跨越式发展的规划（至2020年），未来广州与北京、上海、武汉一起，将成为全国四大客运中心。广州既是珠三角轨道交通网络的中心，也是中国未来四个铁路主枢纽之一。广州现有的两个火车站（广州火车站、广州火车东站）已不能满足经济发展和运量增加的需求，需要再建设一个适应快速客运要求的大型客运站。今年9月初，广东省、广州市人民政府与铁道部计划司联合召开“珠江三角洲城际轨道交通规划及广州铁路新客站站址方案座谈会”，有关单位的专家对新客站站址方案进行研讨。据透露，设计单位当初选定了4个新火车站站址（包括市桥、大石、钟村石壁、海珠沥胺）。番禺石壁方案最终成为优胜方案，其主要原因是从区位、投资成本、用地空间等综合因素考虑。铁路、城轨、地铁、公路轻松换乘
广州是珠三角轨道交通网络的中心。广东省《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》已于今年8月上报国家有关部门。按照此项规划，广东省将建设连接珠江三角洲主要城市，与港澳相衔接，具有现代化水平的珠三角城际快速轨道交通系统。据透露，未来新客站将建成为现代化综合交通主枢纽，实现铁路干线客运专线、城际轨道、地下铁路、公路等交通方式紧密衔接，实现零距离或短距离换乘。届时，你若想到珠三角的城市，都可在广州铁路新客站直接转乘。根据广州新铁路客运站的选址，广州地铁3号线、7号线都对站点设置作相应调整。铁道部有意投资新轨网建设
据透露，《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》将争取在2010年前建成轨道交通约375.7公里，总投资约784.5亿元。其中，“A”字型线网项目（不含广佛段），估算总投资为638亿元，铁道部已表示了投资意向。到2010年前，广东省将建设由两条主轴线（广州-珠海、广州-深圳）和联络线（中山-虎门）组成的珠江三角洲城际快速轨道交通网“A字型”主骨架，使城市快速轨道交通覆盖广东省经济最发达的环珠江口核心地区，有效缓解该地区交通紧张状况。41亿元打造广州新火车站争取建成亚洲最大规模
另讯，据广州日报报道，广州要建新火车站消息发布后，引起了广大市民的兴趣，记者10月17日采访了负责广州铁路新客站的专家小组组长杜文教授。杜教授表示，22人的专家小组已经考察了新站4个方案的具体位置，并就每个方案的利弊作出了评价。他还强调，新火车站未来将是全国铁路的四大客运站之一，规划将新火车站建成亚洲最大规模的一流站场，相对广州其他火车站场，新火车站将处于主导的地位。大部分线路将迁往新站
杜教授表示，新广州站建成后，现在火车站的大部分线路将迁往新站，而且未来时速达300公里的京广客运快速专线的终点将设在新站。新广州站选址应该与地方交通、经济结合，打造为一个新的交通、饮食、商贸中心。杜教授强调，为了方便市民出行，新火车站不能离市区太远，但又不能太靠近市民居住区，而且还要照顾到佛山、中山、珠海等地市民的出行。杜教授还对四个方案的选址进行了点评（见附表）。石壁建新站最经济
目前专家组最看好的方案是番禺钟村石壁方案，杜教授表示，如果在石壁建设新站，建设成本最为经济。按照估算，在石壁要建设一个新站投资将在41亿元左右，而如果在市桥镇建设一个同样规模的站则要51亿以上，因为石壁的建筑物相对较少，而市桥附近民宅很多，拆迁费用很高，部分建筑还可能要建成高架结构。四大城市火车站造价对比
北京西站65亿元
上海铁路南站31.23亿元
广州新火车站41-51亿元
武汉新火车站140亿元
数度遴选“九里挑一”
从外形上看，新广州站设计非常突出岭南特色，且规模宏大，建筑组织结构简单明了、引导性强，旅客在站内有明确的认知感，能够了解自己在站内的方位，迅速疏散。同时，结合车站不同部位的人员密集程度合理设计内部空间，保证车站内各功能区域的宜人尺度，站台实现无柱大空间。据介绍，新客站的建筑总高度约为50多米，中部有一个64米大跨拱形结构，非常精美。除此之外，整个车场内将均匀设置5条宽4米的采光带，以改善车场下方的通风采光条件。同时利用采光带的宽度调整站台间距，使车场分为5块宽度相同的部分，与站台雨棚对应形成相同的建筑单元。据悉，该方案的出炉是从初始9个方案中，经过数度遴选挑中的。这9个方案，在去年3月，分别由16家国内外知名设计单位所组成的9个设计联合体提供，其中包括铁道第四勘测设计院、广州市设计院、法国AREP公司、德国铁路咨询顾问公司。广州新火车站明年11月启用
本报讯广州地区春运指挥部副总指挥、市交委主任冼伟雄称,位于番禺石壁的广州新火车站将于明年亚运会前启用。今年春运,广州火车站春运分流措施已初见成效,明年春运还将继续使用琶洲异地候乘点。据冼伟雄介绍,今年广州地区春运最大的亮点莫过于“异地分流”,截至目前,实施效果良好。广铁集团将往年由广州站始发的10对直通临客分流至佛山、广州东、深圳、东莞东等车站,同时将原由广州站始发终到的27对广深“和谐号”动车组,从1月11日起全部改到广州东站始发,此举为广州站日分流旅客约3万人。广州站始发列车由去年98对,减少至今年的86对。此外,在春节前10天客运高峰时段(1月15日—24日),广铁集团每天安排13趟从广州火车站始发的北上列车,将3万多名旅客候乘点移至琶洲会展中心,实行异地候乘,对广州火车站客流予以分流。冼伟雄表示:“今年的春运结束,就是明年春运的开始。该整改的整改,该完善的完善。明年春运,广州继续启用琶洲异地候乘点,并进一步完善分流措施。对于全国上下皆头疼的“铁路一票难求”问题,冼伟雄表示,这个矛盾要通过提高铁路运能来解决。明年亚运会前广州新火车站投入使用,将在一定程度上缓解“一票难求”的现象,并对缓解广州火车站的压力起到明显作用。

”广州共有5个火车站：
广州火车站（环市西路）也就是广州站，也是人们所说的广州总站，到广州大部分的列车都停靠这里；广州东站（天河）主要是去东莞、深圳、香港的列车；广州南站（番禺）主要是武广高铁及广珠城轨及广深城轨；广州北站（花都）主要是武广高铁；广州西站（站前路）平时主要是货运，在春运期间作为分流客流时的临时站。扩展资料：
广州共有四个火车客运站，市内有二个，分别是广州站（在环市西路）和广州东站（在天河林河路）。还有广州南站在番禹区，广州北站在花都区，二站都是武广高铁到发站，离市区较远。广州火车站（环市西路）广州总站，到广州大部分的列车都停靠这里。广州市越秀区环市西路159号(近人民北路)。广州东火车站，原名天河站，线通车，旅客可以在广州东站转乘地铁前往人民公园、沙面及芳村一带，而广州地铁广州东站的出入口位于车站售票大堂内。参考资料：广州站（中国铁路车站）百度百科