广州apm是地铁吗？在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样

”没有什么很大区别，apm线出站不用再刷一次地铁卡，直接感应就可以出去。apm相对座位会少一点。

” 1、APM列车为无人驾驶列车，而地铁为有人驾驶；2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；3、APM线全程2元，地铁分段收费。

”到地铁3号线林和西站或赤岗塔站即可换乘，是出闸换乘的，有另外购票，apm车票怎么坐都是2元。海心沙亚运公园，花城广场，正佳广场都有站点，都可直接乘坐的。分别是：赤岗塔站（可换乘3号线），海心沙站，歌剧院站（临近3号线和5号线珠江新城站，需要走一段路换乘），花城大道站，妇儿中心站（珠江新城站附近），黄埔大道站，天河南站（1号线，3号线体育西路站附近），体育中心南站，林和西站（换乘3号线北延段（机场线））

”区别：
APM列车为无人驾驶列车，而地铁为有人驾驶；APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；APM线全程2元，地铁分段收费。扩展资料：
广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，简称广州地铁APM线。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。APM的作用和意义：APM将解决珠江新城核心区的交通疏导，它将是珠江新城CBD地区和天河商贸区内部的公交骨干线，满足其内部、珠江新城与天河商贸区、观光塔之间客流的交通需求，以及旅游观光购物的出行需要。APM 是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。全路程：林和西(与三号线北延段换乘)→体育中心南→天河南→黄埔大道→妇儿中心→花城大道→歌剧院→海心沙→赤岗塔(与三号线主线换乘)
参考资料：广州地铁APM线百度百科

”广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（英语：Zhujiang New Town Automated People Mover System）简称广州地铁APM线。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。

”广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（英语：Zhujiang New Town Automated People Mover System）简称广州地铁APM线。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。广州地铁APM线于2006年6月30日开始建设，至2010年11月8日开通并试运行。广州地铁APM线南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙，再经过珠江新城花城广场中轴线，经过天河体育中心到达林和西站。线路总长约3.94千米，全部采用地下线路，共设9座车站。

APM地铁指无人驾驶地铁，在交通运输方面，现在无人驾驶技术不但可以在地铁可以实现，在飞机上也可以实现，汽车上也可以实现。技术上可实现无人驾驶与实际应用无人驾驶，需要考虑的问题是安全性和管理方面的事情。从技术上来说，能完成无人驾驶操作就证明这样的事情可以做到了。至于实际应用就一定需要考虑到安全性问题，可靠性问题，经济运行问题，管理方面的问题，各方面的问题都需要考虑的。无人驾驶地铁是全自动智能无人驾驶地铁，是由自动化系统内的电脑操作的，电脑的作用就是大脑，被病毒入侵了怎么办，电脑坏了怎么办，全自动化系统输需大量的传感器和雷达来控制的，这些元器件的作用就象人的眼晴，所有元器件都有可能在运行中出故障，出了故障无人驾驶地铁就变成瞎子开地铁，要出大事故的。地铁是由地铁公司来管理的，经济运行是很重要的指标，方方面面都需考虑到的。实现无人驾驶只是证明在技术上可以做到，把无人驾驶技术投入到实际应用还需要考虑各方面要求，广州地铁没釆用APM地铁，是根据自已的情况做出的决定，不采用也很正常。