广州南站出站后要怎么进站？广州南站内部的高铁中转需要出站（包括再过安检等等一系列内容）吗？

”广州南站可以不出站进行快速换乘。当你到了广州南站，下车后左右看，会看到两边都有楼梯上楼，其中有楼梯贴着大字“快速换乘”那就往哪楼梯上楼，拿出下一趟车的车票验票进去候车厅，再走到你要进去的闸口坐下一趟车，过程五分钟内。换乘(Interchange)，顾名思义，是指在出行途中更换交通工具。可以指更换不同性质的交通工具，也可以指更换同一性质交通工具的不同线路。常用在城市轨道交通，但在城市公交、长途客车、火车、飞机旅行中也均可以使用。例句比如:
1、从深圳飞上海再换乘国际航班去大阪。2、从深圳坐动车去广州再换乘长途列车去青岛。3、从郫县客运中心站要坐717路公交车到红光镇站换乘320路到茶店子客运站。4、去保税区要坐地铁1号线并在会展中心换乘4号线。作为最常用的城市轨道交通系统领域，意思是指乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。具体地说，就是乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。需离开车站付费区或另行购买车票，再乘坐其他路线列车的车站称为转乘站。在香港，换乘站与转乘站统称为转车站，台湾统称为转乘站，而北京及其他城市(上海除外)则统称为换乘站。部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用IC卡(Pasmo)或单程票均可进行出站换乘;而香港、上海则是有条件出站换乘，只有IC卡(香港为八达通、上海为上海公共交通卡和联网城市的公交卡)在30分钟内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。

”应该是E和K出口。广州南站地铁出口信息：
A 广州火车南站（售票厅、西广场）
B 广州火车南站（到达区、西广厅）
C、G、J、L 广州火车南站（进站区、地下停车场）
D、F 广州火车南站（到达区）
H 广州火车南站（到达区、东广厅）
E、K 广州火车南站（进站区）
I1 南站南路广州南汽车客运站
I2 南站北路广州火车南站（售票厅、东广场）广州南汽车客运站

” 20分钟是来得及。不需要出站在候车站内可直接换乘，在高铁上会有广播提醒离换乘点最近的车厢。快捷换乘是指旅客持联程车票（联程指两段车程；联程车票即两段车程的两张票），在接续站不需要办理出站，只需要持联程车票或电子票，即可由站台直接进入候车室候车，减少了出站、验证、安检环节，大大缩短了中转时间。扩展资料：
换乘站是一个城市轨道交通系统的专用词。意思是指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。需离开车站付费区或另行购买车票，再乘坐其他路线列车的车站称为转乘站。在一般口头语下，换乘站与转乘站不作区分。其中，台湾统称为转乘站（高雄捷运现阶段称为交会站），香港统称为转车站，中国大陆城市（上海除外）统称为换乘站，而东南亚地区的马来西亚和新加坡则统称为转换站。部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式，其中，东京为无条件出站换乘，无论乘客使用智能卡（PASMO）或单程票均可进行出站换乘；而香港、上海、华盛顿、芝加哥和伦敦等地铁系统则是有条件出站换乘，只有以有效出入闸的智能卡在限时内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程，单程票仍需另行购票。参考资料：百度百科-换乘站

”是通的，但是你最好要看好，你坐的车是哪个站台的，进站了在通道内不出站就可以了。

”提前把两段票都取出来，然后在广州南站下车到站台后，不要下楼出站，要按着快捷换乘这个指示走，可以直接上到三楼候车厅，避免再次安检浪费时间，那样30分钟绝对够了。

”其实不光是南站，全国各地（至少我见过的）火车站，都在闸机两侧设有人工的检票通道的，特别是有部分仍然是全纸质无芯片的车票还必须走人工通道的。

”那很难说，得看你出站口与检票口各自离候车厅入口有多远…
候车厅入口在西边，如果你两个口都在东边，那你就得从东到西再从西到东跑两趟，各要15分钟（不算下车上车的时间）
取票可以在你出发那个站取