地铁一公里多少电?电动汽车每公里消耗多少度电
”时速350公里的高铁功率8800千瓦每小时耗电8800度
时速250公里动车组功率4800千瓦每小时耗电4800度
这个是按照匀速运动,且最高功率运行时候的计算的,一般实际会有偏差
地铁上海的造价是:隧道型的每公里5-6亿(近几条线都在6亿左右),高架型的一般4-5亿。均包括信号车辆等全部造价。
”列车单位能耗一般为0.06左右。乘以车重(t)即可
”一般的电动汽车百公里使用10-15度电。电动汽车的优点:
1、本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少。2、由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。3、电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。扩展资料:
电动汽车的特点
1、结构简单维修方便:电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,更重要的是电动汽车易操纵。2、动力本高续驶里程短:当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,尤其是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高。电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵。但从发展的角度看,随着科技的进步,投入相应的人力物力,电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短,电动汽车会逐渐普及,其价格和使用成本必然会降低。参考资料:百度百科-电动汽车
”无法统计。好了,接下来开始计算,首先加速,暂时不考虑任何阻力,把一人从0加到20需要能量14000J,每人平摊到车厢重量270kg,14000J*3.7=51800J,再不妨假设列车运行时功率不变,根据观察,匀速行驶的时间约是加速的4倍,所以51800J*6=310800J乘上八站路就是2486400J,由于电动机最高的效率为80%,所以可以得出,总消耗的电能近似为3100000J,若再算上写其他的能耗,差不多就是平时一度电3600000J
”包括展厅照明、列车能耗、空调等,约2度电/人/公里,是我自己计算的
”这么说吧:36V供电的电动车,在串接上瓦特表(电度表),连续测了几次充完电时的平均耗电量为0.4—0.6kwh(度),已知大约36V新电池在满电的情况下,一人骑行在无风及道路状况好的情况下可以行驶40km(公里),综上所述,你按照折算每次充电用1度电来算,电动车每跑一公里大约耗电1/40,度假设一度电按照0.6元来算,约合人民币一公里0.015元,也就是不到2分钱每公里!