广州地铁要多少钱？广州地铁现在多少钱封顶？
1~5号线票价表广州地铁线网票价按里程分段计价。里程分段计价办法为：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。使用羊城通搭乘地铁有9.5折优惠，持羊城通学生卡搭乘地铁的学生5折优惠，持老年人优惠卡搭乘地铁的60岁或以上老年人5折优惠或免费。A.羊城通学生卡；学生凭卡搭乘地铁每次享受地铁票价5折优惠。公交月票优惠和地铁优惠可以合并在一张月票卡上办理。B.60岁及60岁以上的老年人可以申领老年人优惠卡，凭该优惠卡享受免费或半价优惠。C.广州本地户籍的重度残疾人可以申领重度残疾人优惠票卡，凭卡免费乘坐地铁。按现时计算票价办法计算，广州地铁按里程计算票价如下表：
（后者均为不含）
里程（公里）票价（人民币）元
0-4 2
4-8 3
8-12 4
12-18 5
18-24 6
24-32 7
32-40 8
40-48 9
48-56 10
56-64 11
64-72 12
72-80 13
80-88 14
88-96 15
直到目前为止，广州地铁最昂贵的票价为12元。按2013年开通的路线计算，最远的是地铁四号线金洲往返地铁三号线机场北站，里程为85KM，在80-88收费区间，收14元。广州地铁票价不设封顶，以后线路再长，只要在后面每加8KM加一元计算便可。
不是一个价的。在地铁站购票机前，查询你要去的目的站（触摸屏的），会显示票价，选择数量，放入硬币或纸币（只识别5、10元）的，会弹出硬币票。入站时将票感应一下，自动开门进去，进去后按指示，别乘坐方向，出站时将硬币票塞入出口检验机，门自动开，即出站。也可以直接在人工服务区购买。硬币票购买后乘坐过程若丢失，按最长路线罚款。
”是按距离算而不是按站数算！广州地铁线网票价按里程分段计价。0-4公里，票价2元;4公里-12公里之间，每增加4公里加收1元;12公里-24公里之间，每增加6公里加收1元;24公里以上，每增加8公里加收1元;凡在机场南站或机场北站进出的乘客在原按里程收费票价基础上加收5元;机场南站与机场北站间按2元计算，不加收。APM线实行单一票制2元。参考资料：百度一下！
不是一个价的。在地铁站购票机前，查询你要去的目的站（触摸屏的），会显示票价，选择数量，放入硬币或纸币（只识别5、10元）的，会弹出硬币票。入站时将票感应一下，自动...
”一）普通月票卡（不记名卡）1、公交限次月票。88元/月，在一个自然月内，限乘公交车90次，但不限线路。2、公交定线月票。88元/月，在一个自然月内，由市民任选2条公交线路，线路内当月不限次搭乘。3、地铁月票。在一个自然月内，市民可有三种选择：（1）55元/月，限乘20次；（2）88元/月，限乘35次；（3）115元/月，限乘50次。（二）学生票卡（记名卡）1、公交限次月票。50元/月，限乘公交车90次，但不限线路。2、公交定线月票。50元/月，由学生任选2条公交线路，线路内当月不限次搭乘。3、地铁学生票。学生乘坐地铁每次享受地铁票价的5折优惠。（三）老年人优惠票卡（记名卡）。以羊城通卡置换现行老年人优待证，发行老年人优惠票卡。免费或半价，具体遵从《广州市老年人优待办法》。（四）重度残疾人优惠票卡（记名卡）。发行重度残疾人优惠票卡，免费乘坐公交和地铁。实施优惠时间（一）普通月票卡。2008年10月中旬开始发卡，11月1日起实施优惠。（二）学生票卡。2008年12月开始制卡，2009年2月1日实施优惠。（三）老年人优惠票卡。2008年12月开始发卡并启用，现行的老年人优待证（含纸质卡、地铁半价及全免储值票）与老年人优惠票卡并行使用半年，半年后，只能凭老年人优惠票卡享受票价优惠。（四）重度残疾人优惠票卡。2008年12月开始发卡并启用。现行的重度残疾人优待凭证与重度残疾人优惠票卡并行使用半年，半年后，只能凭重度残疾人优惠票卡享受票价优惠。
”广州地铁线网票价按里程分段计价：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。具体票价多少就要看你的出发站与到达站是什么地方，通常是市区内站点比较便宜，从市区去郊区就会贵一点，目前地铁最贵就是去3号线北延线的机场南站，最高价是19元(即是广州地铁最南边的金洲站到最北边的机场南站)。
广州地铁票价是分段计，每三个站为一段，头一段起步价是2圆，以后每加一段加一圆。也就是坐1到3个站2圆，4到6个站3圆，7到9个站4圆，10到12个站5圆，13到15个站6圆。不同...
广州地铁每一年都在新增线路，从最早的仅一号线，到目前拥有一、二、三、四、五、六、七、八、九、十三、二十一、广佛线等线路。考虑到广州地铁是按里程分段计价，因而票价封顶，自然需要知道最长的线路段，目前最远线路为21号线的增城广场到四号线的南沙客运港，从广州地铁票价查询系统中发现此段路线将途径64站，车程预计需215分钟，票价为22元。从增城广场乘坐21号线到镇龙，转14号知识城线到新和，转14号线到嘉禾望岗，转2号线到广州火车站，转5号线到车陂南，转4号线到南沙客运港。是的，就这么麻烦。此两站间的票价，暂时是广州地铁最高票价，而未来新开通其他线路后，一定还会刷新出新的最高票价。
”你好，要看里这几个站的里程，一般情况下，2元可以坐4公里，也有例外，但也不会超5公里。下面举几个极端的例子：
1、两个站之间超过4公里，甚至8公里，那2元就一个站也坐不了，这个例子要4元。区间：新造至石碁
票价：4 元
里程：约 9.8 公里
用时：8.5～16 分钟
候车：1 次，共 0～7.5 分钟
运行：1 段，共 8.5 分钟
换乘：无
停站：无
2、由于站距小，而且是从区间计费遗留下来的历史问题，就低不就高，所以超过了4公里，也只是收2元。在广州，就算是特例，也不会超过5公里。区间：宝岗大道至鹭江
票价：2 元
里程：约 4.4 公里
用时：8.5～15 分钟
候车：1 次，共 0～6.5 分钟
运行：1 段，共 8.5 分钟
换乘：无
停站：3 个
分析一下上面四位的回答，1楼的，以前区间计价的确2元是坐3个站的，所以当时1号线坐全程是6元，现在是里程计价的呀，1号线全程只要5元；2楼的，瞎说；3楼，完全错误，在付费区内的时间最长是240分钟，而不是你说的2小时；4楼因为加了“一般”，算是比较接近正确答案。因为这个问题本身就没有正确答案，只有分析结果。