泉州台商区有前景吗？泉州台商投资区是属于泉州市区吗？

泉州台商投资区（古属泉州府惠安县）成立于2010年，为国家级台商投资区，也是泉州国家高新技术产业开发区的主园区，下辖隶属惠安县的洛阳镇、东园镇、张坂镇、百崎乡和省级惠南工业园区，区域面积200平方公里，人口约22.8万人，坐拥“泉州之眼”百崎湖。与泉州市新行政中心东海新区隔海相望，投资区依山、面海、环湖、沿江，区位优势明显，属泉州中心城区“一湾两翼三带”城市空间布局中的环泉州湾核心区域，功能定位为先进制造业和高端服务业支撑的生态型滨水城市新区和现代化港口保税物流工业区，玖龙纸业、中国北车、华锐风电等行业巨头落户区内，新区基础设施建设全面铺开，新区品牌效应持续升温，产业规模不断发展壮大。问题中有提到台商投资区人口流入少，并拿出洛江区进行横向对比，还指出洛江发展不错，可是人流却也流入很少。就这些问题现在来解开答案，首先来说说洛江区，其实很多人误以为过了大坪山隧道就是洛江区了，其实这是个误区，从下面地图上可以看得出，其实大坪山隧道过去的大部分是丰泽区的城东，洛江区只是城东街往东第十一中学东面一小部分才是属于洛江区，也就是洛江区共辖有万安、双阳2个街道办事处，河市、马甲、罗溪3个镇，虹山1个乡，不难看出，洛江大部分面积都是山区，不利于城市建设开发，其基础设施建设还相对落后，因此吸引力不够，人口流入还少。随着洛江西环路的贯通，洛江滨海路和朋虹街延伸段即将建设，势必改变洛江区开发格局，洛江区开发也将走进一个高速发展期，人口流入也会不断加大。而台商投资区与洛江区虽然目前看来都存在同样的人口流入少的问题，然而两者之间有一些相同的原因和不同的原因，下面就来分析一下为何台商投资区人口流入不大的原因，主要体现在以下几点：
台商投资区开区时间不长，正处于基础设施建设期，很多配套设施还不够完善，居住环境也还不好，因此会造成人口流入较少的问题。台商投资区产业定位为先进制造业和高端服务业，而不是劳动密集型产业，因此产业开发所需人员不用太多，这也是人口流入少的一个重要因素。交通不变，于市区只通过后渚大桥一个通道，高峰期会堵车。公共交通也不方便，线路少。教育医疗设施不完善。商业氛围不好。不过随着时间推移，泉州台商投资区将会迎来一个高速发展期，人口流入增量也会加速。因为台商投资区有自身的一些有利条件：
台商投资区是国家级经济区，有着政策上的优势，对一些大型产业项目有着很大吸引力。台商投资区有着地理位置的优势，其南接丰泽区、洛江区，北接惠安，东接惠安黄塘和洛江区，西面靠海，地处泉州通往福州的要道，地势比较平坦，有利于开发建设。这里距离晋江国际机场和规划建设的泉州大港湾机场均在30公里范围以内，距离火车站也在三四十公里范围，未来将有轨道交通连接各区域。台商投资区有着很好的生态宜居环境，海丝公园已经投入使用，用地面积超过308公顷，投资超过7亿元的百崎湖生态连绵带工程也将于2019年3月完工。台商投资区是泉州最重要的滨海旅游度假区，有一批大型旅游项目落户，比如：八仙过海大型文化旅游项目投资达到了80个亿，还有配套的泉州国际酒店投资达40亿，这两个项目都已开工。沿海景观大道-海湾大道一二期已经开工，一期将于2019年7月完工，二期也将于2020年1月底完工，到时整条海岸线将变成一条集吃喝玩乐和休闲为一体的滨海旅游景观大道，这样讲大大提高台商投资区的吸引力，并引来大量人口流入。教育医疗设施进一步完善，湖东学园于今年九月开始招生，大型颐和三甲医院将于明年投入使用，泉州葳格国际学校也将启动建设。台商投资区首个商业综合体星河城将于明年开业，届时将带动周边商业发展，形成一个巨大的商圈，有效凝聚台商区商业氛围，对人口流入产生一定的吸引力。随着2020年百崎通道、金屿通道的开工建设，以及包括海江大道、海湾大道在内的一批道路的投用，将大大提高台商投资区往各个区域的交通便利性。公共交通也将进一步加密，未来还规划有轨道交通。台商投资区没有受到机场空域限制，可以规划建设一批地标性建筑，可以规划商务中心。（原有的泉州第一高楼-泉州塔就规划在这里，只是还不知道能不能重新启动该项目）。泉州台商区将在未来几年迎来一个高速发展期，这也将给台商区带来一个快速的人口流入增长期，当然也将影响到这里的房产增值。