长途大巴有卧铺吗？坐长途卧铺大巴是什么体验？
长途卧铺，狭窄的空间，没有足够的下脚的地方，抬起头连翻滚都是问题，由于卧铺大巴客服问题，有些即使有厕所也不便使用，坐在这样的长途卧铺可想而知。记得，刚踏入社会工作那一年，由于工作的需要，我出差湛江，从时间安排，距离的长短，我选择了坐上长途大巴出行。坐长途大巴算是第一次，上车前，内心有些兴奋。等上车后，找到自己的位置，然后上到床铺，一种神经压迫感油然而生。只见自己的铺位，短而矮，整个人需要半躺着，想让头和脖子舒服一些，一抬头到到了车顶。向床铺的左右和上下望去，一个个穿着袜子或丝袜且带着一股臭味的双脚暴露出来，又有些人开始拿起肯德基，零食，水果等等吃着，由于是空调密封的缘故，整个车厢弥漫着丰富的味道，让人有种窒息的感觉。等车辆行驰到高速公路上，车上的电视屏幕出现了东北二人转的画面，整个一路上，荤段子，激情舞蹈层出不穷，对于当时初生茅庐的青年，内心激动不已，有着一种不同寻常的冲动，再加上路上喝些饮料，似乎越来越尿急。可在这种汽车环境中，我只有强忍着，而无法解决，此时此刻，整个人最不想做的事情就是看到别人喝水。原本因为年轻，能够忍受住，不想突然旁边丝袜女因为睡着还是无意的，整个大腿露出来，一种似隐似现得感觉，更加刺激了自己，似乎再不到服务区就会尿裤子的感觉。索性在那个时间，汽车行驶到服务区，我迅速解决了燃眉之急。等到再上车后，我索性用耳机塞满耳朵，用被子蒙着脑袋大睡一场，直至到目的地。自此之后，我就再没做过卧铺汽车，也算是不想再坐了，毕竟消受不了。奋斗的小强2018专注于职场疑惑解答，欢迎大家关注！
个人认为，之所以取消大巴卧铺无非几个原因；一:现在交通工具多了，长途卧铺大巴基本上很少人会选择乘坐，除非是边远地区还需要大巴作为交通工具的，
二:避免安全事故，毕竟卧铺都是长距离运输，而且现在规定不允许深夜跑大巴了，
三:浪费空间，而且卧铺环境不好，空气和卫生都是很大问题，对乘客健康影响很大
其实随着交通工具的便利，一些老旧交通方式已经慢慢被淘汰了，与时俱进才是发展！
”火车硬卧与长途汽车卧铺是两种不同的卧铺形式。1、火车卧铺空间大，而且还可以在车厢内走动，活动空间大。2、长途汽车卧铺铺位较小，而且基本不能在车厢走动。
”座位。《关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知》企业必须按有关规定组织生产，合法经营，杜绝违规产品流入市场
自本通知发布之日起（2001年），卧铺客车生产、改装企业必须立即停止生产和销售违规卧铺客车，并进行自查、自纠，将违规的车型报国家经贸委；所生产的卧铺客车产品，必须符合国家有关法律法规和《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)、《卧铺客车技术条件》(GB/T16887-1997)。卧铺布置必须采用“1+1”或“1+1+1”形式(指相邻两卧铺横向间距不小于350mm的布置形式)且不得设置车顶行李架。严禁任何单位和个人承接已办理了注册登记的座位客车改装卧铺客车或加装铺(座)位的业务，凡发现继续违规改装的，国家经贸委将有关生产(改装)企业或产品从《公告》或《目录》中除名。交通部门将依据《道路运输行政处罚规定》对其予以处罚。扩展资料
2012年12月31日，工信部和公安部联合发布相关通知，规定自今年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记，等等。这意味着，如果没有新的准入规定出台，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后（2017年）卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被“喊停”的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，在国外没有这种车型。行业内人士逐步达成共识：卧铺汽车本来就是一个特殊国情下的过渡产品，市场需求量也不大。更主要的是：从去除安全隐患为重的原则出发，还不如干脆让它“退休”。中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示，卧铺客车是一个时代性的产品，并非当前客运市场的主力车种。在铁路运输不能满足需求而高速公路网尚未建成之前，卧铺客车这一过渡期产品作用显著。然而，随着中国客运市场的发展，卧铺客车“已经不成气候”。更为重要的是，以人为本，生命至上的理念之下，更需要我们做更加理性和坚定的选择。参考资料来源：和讯网-长途双层卧铺客车为中国独有已被禁止生产销售
参考资料来源：中国政府网-关于进一步规范卧铺客车生产、使用和管理有关工作的通知
”楼主这个不敢说，因为不同车不一样，一般是有的，别说卧铺客车了，就是普通的走高速的大巴都有的，比如安凯凯斯鲍尔，有的在尾部，有的在中门下去的地方（求采纳或推荐，谢谢）
我遇到了，前几天老家有事，回了趟东北老家，一周后处理完事情又做坐那个大巴车回青岛，上车以后就剩一个坐，我就坐下了，在我旁边的是一个二十六七十岁的女的，长的很标志，盖了一个薄毯子在腿上，我也没在意，就坐下来，半个小时左右吧，她圈蜷起来了腿，这时一股这辈子都忘不掉的味道飘了过来，我滴妈呀，那脚臭味还和别人不一样，也不知道是串味了还是咋滴，不夸张的说真的有些许辣眼，要血命啦，我也不太好意思说，毕竟这是尴尬的事情，我就动了一下身子，头转向了过道，她可能注意到了，赶紧放平了腿，用被子包住了脚，这才好了，一路上都在刻意保存平腿的姿势，中途下车吃饭的时候一直不好意思的偷偷看着我，我也知道她不是有意的，长途车一路接近二十个小时都累，但是她基本上都是平腿被子包住脚的姿势，也难为她了，所以一路上玩我也都在尽量表现出不在意的状态怕她尴尬，第二天早上我到了地方先下车了，我看了一下她，她也看了一下午我，无话相视一笑…我知道她的微笑里包含着尴尬和歉意，所以相互理解下就好了…
”长途大型客车大部分都是座位的，只有极少数是卧铺的。据公安部统计，2011年，我国卧铺客车数量占大客车的比例为1%左右，但其事故死亡人数占大客车事故死亡人数比例达10%。工信部和公安部联合发布通知，规定自2012年3月1日起，相关卧铺客车产品暂停生产、销售，公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。这意味着，按照卧铺客车正常的报废年限，5年后卧铺车将从长途客运市场上消失。安全性较差是长途卧铺车被喊停的主要原因。这种车型重心高、过道窄、易燃物多，易发事故，一旦出事，损失往往非常惨重。实际上，适用长距离旅行的卧铺客车是我国特有的车型，国外没有这种车型。