在广州做货拉拉可以吗？在广州做货拉拉赚钱吗
在广州单多些，但是车比单还要多，很难抢得到单做，运气好时一天可以做几百到上千，但是这机率很少，有时候连张都开不了，我已经连续三天没开张了。赚个生活费还是可以的，想赚点钱就难了，可以让你饿不死，有好点的工作还不如去打工，每天的时间都是浪费在等单上，没啥意思。
4.2米的货车跑货拉拉是可以的，在广州地区，货拉拉的占了同城货运市场的绝大部分，所以平台积累了不少的用户也积累了大部分的货源，广州作为一个一线城市，同城货运的需求也是很多的，在广州地区4.2米的货车的收费标准是110/7公里，超过里程收取5元/公里。平台上定制的运费仅仅是运费按照公里数计算，并不包括高速过路费、停车费、搬运费等其他费用，所以在接单之前可以和客户讲清楚避免一些不必要的麻烦。每个平台都会有每个平台的规则，加入前最好先了解平台的规则，货拉拉目前是国内发展的比较好的一款同城整车货运app，一般都是一些小货量短途的货主发布订单，货拉拉是实行司机抢单的机制，平台按照司机师傅注册的车型以及实时定位来推送订单，订单推送之后，司机师傅可以在接单版面进行抢单。由于货物种类不同、数量不同，所以平台不好定制一般运费，目前如果货主需要搬运的话是用户和司机自主协商搬运费，平台上也有对搬运费的一个收取标准参。平台支持线上支付和线下支付，这个也避免货主拖欠运费，司机师傅不用自己去讨要运费，而且就算不是在广州地区，在其他开通了货拉拉的城市也是可以一样的接单，可以很好的解决返程货源的问题。现在货拉拉在100+城市都有开通，覆盖的城市也是比较多的。所以楼主还是可以试一下。不过通过货运平台接单时多了一条比较有效的找货源的方式，线下找货源的方式也还要用，多在货源集中的地方走走，利用线上线下的方式结合才能找到更多的货源，平时的时候做好自己的服务，多积累自己的用户，这样才能长久的发展。
货拉拉运输是辛苦活，能月入过万就算是成功的活，如何能解决月入过万，这个就要考察哪里的货运量比较多，哪里比较不塞车等因素，确保可以每天运输几车就要从这些因素考虑选择路线。
”广州我不知道，但是我可以跟你说佛山的。车型4.2 米的车一般啦短途，就是从工厂拉到货站，一般15公里25公里，收入180-300元，平均的算一个一天啦两程，一天的收入是400元（毛利），一个月就是12000，除去油钱车的磨损一个月大概7000-9000元收入。车型6.8米的车，这个一般就跑广东省内直送，一天一般只啦一程，一程平均1200-2300元，平均每天1500元，一个月就是45000元，除去油钱和车的磨损，一个月大概21000元收入。在大的车型就不用说了，那肯定要跑省外才赚钱。希望对你有帮助，请点个赞，谢谢！如果你有9.6米或13的车源也可以联系我，我这长期需要。装车地点在佛山的各大工厂。
”难赚钱
1.广州塞车严峻，一天拉不了几车
2.油价涨两年了，平台核算运费基数未曾调整过，无任何补贴
3.中型面包车要想拉货，得转型为货车，不然交警拦下来3分200。但转型后有些时间段有些路不能走
4.现时很多行业都不景气，大多货主只按平台运费，不按平台规则加付其它费
5.如今司机不如棒棒军。交钱给平台还得抢活干，自己作贱自己
”广州单多啊，可以做，不过现在限行，外地车“开四停四”，如果不是广州牌，只能在附近的城市跑了，而且货拉拉需要用挂
”没意思，抓住的话你就后悔了，如果你有人的话就没什么大不了，如果你是外地的我建议你还是干点有正规手续的工作，免得投入和回报成反比啊。