火车上哪节车厢人最少？一列火车有多少节车厢???

”现在无座票也要按票面指淀车箱上车。上车后往靠后边走，运气好兴许有座位。也可抢占末开门车箱接头处，拿能座的行李或小板凳都可认。希望帮到了你满意记得好评谢谢！

”呵呵这个问题有意思了
楼主说句心里话
这些所有的中国客运列车车厢最少的就是
行李车（XL），还有就是空调发电车（KD）
你想想是不是吧这两种车厢人最少
呵呵当然我们是不会做的，也不会让我们去做，
先开一个小小的玩笑，但是确实就是这样呵呵
在一个最少的还有高级软卧
因为那个费用高
我做过的车（北京西-三亚T201/4 全程）
新空调高级软卧下：特快价格是RMB2230，这是有名的全国最贵的火车票
还有一个就是（北京西-广州东-九龙的T97/8）
新空调高级软卧特快下：价格是RMB1050 这些车厢人都不多
当然大部分车他不挂这些高级车厢
现在在回到你所说的问题
如果说什么车厢人少
我给你两个答案，我经常跑车我了解
第1卧铺车厢（软卧）比较少些但是价格是一定贵的
第2餐车
如果长途车硬卧车厢人也不少，不比硬座人少就是了短途人少
因为长途车挂卧铺车厢多硬座车少
长途几乎选择卧铺
⑴高级软卧，人最少，不是每个车都有这种车厢，价钱超出你的想像
如上我也说过价格
1、卧铺（软卧）车厢人少价钱高
2、硬卧人不算少途中最多也就上铺有空位置吧。几乎也是满的
3、餐车
4、行李车
5、空调发电车
我的答案就是这样。希望能帮助到你

”一般的火车，都分为列车长车厢和非列车长车厢，定员不同：如果是列车长车厢，通常定员是112、116或122人。如果是非列车长车厢，通常定员是118或128人。

对于旅客列车上各种车厢的人数，按照由少到多顺序，排列如下：行李车、餐车、软卧、硬卧、软座、硬座。要是仅看硬卧车厢的话，各车厢人数多少没有明显的区别。

现在售票系统是电脑联网平均分配销售的，又不是以前人工分配。你想想，如果乘客都集中在几个车厢里，那其他车厢的乘务员干嘛？闲着？再说乘客分布均匀，列车整体重量也比较均匀，高速时也比较安全哦。

”楼上的错了,火车的餐车人最少,你到那里给列车员点钱还可以搞个座位.呵呵.我经常这样的.

没有那么多的短途旅客列车也称管内列车（一局管辖之内）一般挂12—18节车厢长途旅客列车也称跨局列车（跨多个铁路局）一般挂14—20节车厢其中包括牵引机车邮车和空调...

硬卧与硬座车，白天是相通的，晚上就不让随便走动了(为了安全)。一般是火车的两端，人数可能相对稍少一点，以前的慢车停靠的小站，站台较短些。现在的动车，车身本身就很短...

首先是餐车，其次是最后一节卧铺车厢，一般最后一节卧铺车厢是给列车员自己用的，但是有很多时候拿来卖票给人补卧铺的，我以前上学都是坐的最后一节，那个需要关系的，一般人不给的。