动车换火车需要出站吗？动车同站换乘一个小时什么意思？需要出站吗？

”事先检查你的两张火车票，确定两列车次间隔在10分钟以上。近年新建动车车站普遍设立了无障碍电梯。从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。很多大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。如果所转乘的车站既没有无障碍电梯，也没有快捷通道，你还有一个转乘方法。那就是直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。

”火车站内换乘不需要出站，上车之后跟乘务员说下就可以，或者上车补票也可以，因为火车中转是可以不出站的，目前不少火车站都设置了中转绿色通道。中转驿站、合肥站的换乘中心、南京南站的中转通道等。拓展资料：
一、在火车站实现不出站换乘的技巧：
1、近年新建动车车站普遍设立了无障碍电梯。从前一列车下来以后，直接寻找电梯，可以直达候车室，随后按正常程序检票上车即可。2、很多大型车站设立了站内转乘快捷通道。下车后只需跟着引导牌走，从站台层上楼梯到候车层，在候车层寻找转乘列车的进站口即可。3、如果你所转乘的车站既没有无障碍电梯，也没有快捷通道，你还有一个转乘方法。那就是直接通过地下通道换乘。下车后直接找接车工作人员说明情况，出示相关车票和证件，询问转乘停靠站台，再从出站通道前往目标站台即可。二、换乘方式：
1、类型总括
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。2、同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。3、异站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置，它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等，如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。异站换乘有一定的距离限制，一般两个车站的距离在几百米之内，极端情况不能超过一公里，否则该路段将被规划部门列入“无换乘条件”范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。异站换乘也有多种具体方式，如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘，常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。如果同为地下站，异站换乘有时也近似于同站换乘，换乘距离很短，如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘，除了站名不相同以外，其它方面和常规地铁换乘站基本一致。4、同台换乘
同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站，即可转车。例子有上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站至虹桥路站及台北捷运古亭车站。连续同站台换乘与同站台换乘一样，都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的站台，中途无需转换楼层即可转车。例子有台北捷运中正纪念堂站、香港铁路旺角站及金钟站、武汉地铁的洪山广场站及中南路站、杭州地铁火车东站、彭埠站、钱江路站。港湾式站台可实现旅客在同一站台平面上绕过多条轨道线路，但对于轨道数量较多的岛式站台和侧式站台，部分旅客仍需要通过人行桥隧才能跨越若干铁道至其它站台换乘。如大部分的国铁火车站内有多条轨道和站台，不相邻的站台就通过专用跨线人行道连接。对于条件允许的车站，还可以通过跨车厢方式实现特殊的同台换乘。在列车停靠时，两侧车门同时打开，列车左右两边的旅客穿越车厢到对面站台，如广州地铁3号线的体育西路站。以往的城市轨道交通和国家铁路不能同站台换乘，而2017年建成通车的犀浦站可实现（国铁）高铁动车组和地铁动车组之间的同台换乘，打破了长期以来地铁与国铁之间进出站、上下楼的繁琐过程，便捷度大幅提高。5、结点换乘
结点换乘适用于“十”型线路与“T”型线路，施工时在通道连接部分做成一体化设计。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯，到达位于另一楼层的站台转车。例子有上海轨道交通西藏南路站、台北捷运西门站、台北捷运忠孝复兴站、广州地铁公园前站及深圳地铁会展中心站以及成都地铁天府广场站、杭州地铁近江站，南昌地铁地铁大厦站。6、站厅换乘
站厅换乘常见于设有侧式站台或设有多于两个站台的车站，相交线路共用一个站厅。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，经过位于另一楼层的车站站厅，再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的站台。例子有上海轨道交通莘庄站、人民广场站及世纪大道站、台北捷运台北车站、广州地铁体育西路站、香港铁路大围站（只限北行）。7、通道换乘
通道换乘常见于两站台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道，步行一段距离，到达另一条路线的站台转车，通常都需要在中途转换楼层。例子有香港铁路鲗鱼涌站及上海轨道交通上海南站、中山公园站。8、混合换乘
以上同站台换乘、结点换乘、站厅换乘及通道换乘中的两个或两个以上方式的组合。适用于两线或者多线连接。其目的是满足各个方向的换乘需求。例子有北京地铁西直门站。9、出站换乘
国铁站和地铁站之间、城铁站和干线铁路站之间以及其它不同种类铁路之间（如上海地铁龙阳路站和磁悬浮轨道）之间等，普遍都是出站换乘，如北京地铁霍营站和邻近的黄土店站之间就属于出站换乘。出站换乘的直接原因主要是不同线路平行靠近而不交汇或不同线路的管理体制（如购票付费及乘车方式）不同。参考资料：百度百科换乘

”动车同站换乘，就是你在这个站要先下车，然后换乘另外一辆动车，间隔时间是一小时，可以不用出站直接在站内换乘的。也就是同站中转无需出站，如要换乘另一条线路的火车或地铁时不需要出站检票再检票进站，可以在站内直接换乘。同站台换乘指两条地铁线路间的换乘衔接在同一个站台上完成，通常同站台换乘车站分布为双岛式站台设计。扩展资料：
温馨提示：(1)系统展示途中换乘一次的部分列车余票信息，购票时请您充分考虑各种影响换乘的因素，并自愿承担因自身或第三方等原因导致延误换乘的风险，请您根据实际情况，选择是否购票，购票后合理安排时间，及时换乘。(2)遇有旅客列车晚点，或其中一段停运等铁路原因影响接续换乘的，退票时按规定不收取退票费。参考资料：
铁路客户服务中心-接续换乘使用说明

分情况，第一种就是高铁站，是有专门的换乘通道的，就是你下车之后，往出口楼梯走的时候，大部分你第一个看到的楼梯都是换乘楼梯，就是你直接由这个楼梯上去就可以到达候车厅。这个楼梯再往前走就是出站或者叫出口楼梯。出站时用的。第二种情况就是之前的老式火车站，一般我国高铁站和高铁路线跟原来的火车线路和站台都是分开的，不是通用的。这个时候你要换乘，是要先出站然后再从候车厅大门口进去里面候车厅，为什么呢？因为火车站台有好几个站台，火车路线在每个火车站都是有两条以及以上的轨道，那么就有两个以及以上的站台。你下车之后，要去另外一条道上去乘另外一辆车，这个时候要换站台，你就要离开火车站台，一般从地下通道或者高架通道出火车站。即使你要换乘的火车跟你下车的这趟列车是同一车道，也不允许你在站台久待，怕有安全事故发生。还有第三种情况，就是现在有一些在老式轨道上通行了动车组的铁路，比如说广州东站，既有老式的绿皮或者电气车，又有动车组。是否可以就地换乘这个我不是很清楚。据本人的乘车经验来说广州东站也没有可以说在站台上就可以直接换乘的通道。当然不排除有这个可能性，就是你下到下面通道的时候再换个站台口进去到你所要换乘的那个站台。

”不需要出站，15分钟时间最合适，直接进入候车室。最好有半个小时的时间用来换乘，再加上一些别的因素，例如火车晚点，车站人流量，以及一些其他突发情况都有可能导致时间不够。在动车没有晚点的情况下，需要直接在站台换乘，首先要和车站人员说明时间短，出示车票尽快进站。扩展资料：
高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。不过，包括中国在内的多个高速铁路技术强国都没有明确的高铁站说法，高铁站是一种泛而博的非严谨铁路术语。判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。中国国家铁路车站中没有任何以“高铁”两字命名的火车站，所有国铁车站均由国家铁道部（今中国铁路总公司和国家铁路局）统一管理运营。参考资料：12306-客运服务

”武昌站内有便捷换乘通道，下了车不要跟随大众出站，注意看地上的标志，注意看地上的标志，非常醒目！可以直接进入候车室，从下车到进入候车室，前后不超过五分钟。

”不需要出站检票重新进站的，可以直接在站台走换乘通道换乘。换乘注意事项：
1、提前了解车次的时间，到站时间。以免错过车次。2、提前购买好车票。3、下车换乘期间及时找到站台，可以向车站服务人员寻求帮助。4、遇到较长换乘等待时间一定要保持合理的休息。

”为提供站内便捷换乘服务，车站继续做好深圳北站杭深、广深港两线零距离中转快捷换乘工作，完善指示标识引导，实现深圳北站高铁“中转旅客不出站、不过二次安检”，在南、北两条出站通廊(13、14出站口对出)中转口直接进入候车区换乘的快捷措施。同时，加强中转换乘岗位的引导力量，增派人员快速引导和验票，防止中转换乘口拥堵。拓展资料
快捷换乘
快捷换乘是指旅客持联程车票（联程指两段车程；联程车票即两段车程的两张票），在接续站不需要办理出站，只需要持联程车票或电子票，即可由站台直接进入候车室候车，减少了出站、验证、安检环节，大大缩短了中转时间
需要在广州南站搭乘高铁城轨的小伙伴可以实现快捷换乘
1、广州南站有28个站台，其中2—27站台可以进行便捷换乘。2—19站台从南端换乘，20—27站台可从南、北两端换乘。2、需要便捷换乘的旅客，须持有当日纸质联程车票，建议旅客购买联程车票时，购买到站列车到达时间和出发列车发车时间间隔30分钟以上的列车车票。3、乘坐列车到达南站的旅客可在到站前收听列车广播获取车站便捷换乘和其它相关信息。4、携带行李少或者赶时间的旅客可通过步梯进入候车室。行动不便或者携带大件行李的旅客使用站台南端无障碍电梯进入候车室。旅客可通过站台引导标识找到步梯或者无障碍电梯的便捷换乘通道。5、纸质车票右上方有车票的检票口信息，这个检票口位置就是对应的站台位置。如果持电子车票的旅客或者乘坐列车到达南站的旅客不确定将要乘坐列车的站台位置，可提前通过“广州铁路”官方微信公众号进行查询，到达车站候车室的旅客也可以通过信息显示屏查看列车检票口和相应站台信息。