外地车第一次进广州可以吗？外地车在广州市有什么限制吗？

”不需要避开，但是不想被塞车还是避开会好一些，因为广州高峰期实在太堵

”一般没问题的！公交车道上下班时间7～9点、17～19点，不准其它社会车辆进入。BRT公交专用道全天禁止其它车辆进入

”假如在限行的时候去的话肯定挨罚，这个和你第几次没关系，不管本地车还是外地车只要限行限号的时候上路都需要挨罚，摄像头自动抓拍

”可以进去，暂时不限行
广州市交委公布的一份官方文件中获悉，首次提出了并明确将在2015至2017年，根据现时广州交通十分拥堵以及运行较为不通畅的现状，将可能先适时地并分步推出限外政策，逐渐将广州外地车限行细则落实到位，这意味着三年内广州外地车限行细则就会落地。

”可以，广州不限号，外地牌号也可以进入，但是部分路段限行。不过每多大影响，因为限制的本来就很少，外地车在广州基本可以说是照常使用。

”广州开始限外地车进入广州市区。2018年4月16日下午，广州市公安局交通警察支队对《广州市公安局交通警察支队关于非广州市籍中小客车通行管理措施的通告（征求意见稿）》。非广州市籍中小客车驶入广州市中心区连续行驶时间最长不超过4天（自然日），再次驶入须间隔4天（自然日）以上。扩展资料：
大数据分析，广州交警预计“开四停四”管理措施将解决九成外地车的通行需求，能保障进入广州市管控区域就医、开会等正常通行，基本不会影响非广州市籍中小客车正常临时进入管控区域通行。预计管控区域外地车每天将减少约10万辆，其中高峰期减少约2万辆（与市区出租汽车数量相当），对降低交通流量、提升车速会有一定的积极作用。广州交警负责人：结合前期多种方式收集的各地市和社会各方意见，将交通压力最大、本地化外地车问题最突出的区域作为管控区域，其设置原则为：
一、重点考虑中心城区本地化外地车出行强度高路段，减小本地化外地车对交通的影响；二、管控区域应形成网络，避免受管控车辆通过其他路径进入而影响管控效果；三、管控区域周边应有转换节点、路径可替代，确保受管控车辆可经转换通行；四、管控区域内公共交通发达，便于受管控车辆人群通过公交换乘进入管控区域。参考资料来源：南方网-非广州市籍中小客车通行管理措施今起征求意见

”只要是有绿色环保标志的小轿车，出入广州是不受限制的，但在每个入口处，都设置外地车辆入城收费点，每车辆每次10元。

”关于对非广州本市籍载客汽车采取交通管理措施的通告
工作日7时至9时、17时至19时以下路段限行外地车
以下范围(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行：
东面：大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)以西;南面：珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)以北;西面：白云区、荔湾区与佛山市交界处以东;北面：广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、华南快速干线三期、鸦岗大道(不含)以南。二、以下路段工作日7时至19时限行外地车
以下路段工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行：
内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新滘西路口)、增槎路(增埗桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥。(注：内环路放射线高架路段包括：沙河立交、黄埔大道立交、东晓南立交、珠江大桥新桥〔广佛放射线〕、增槎立交、广园西立交、机场高速立交。三、市政府将依据主要道路拥堵情况适时调整限行路段、时段。四、下列非本市籍载客汽车不受上述限行措施限制：
(一)执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车。(二)持道路运输证件的客运车辆(不含租赁小汽车)。(三)港澳号牌、使领馆号牌车辆。非广州本市籍载客汽车区域错峰限行交通标识指引规定：
根据目前广州市非本市籍载客汽车区域错峰限行交通管理措施方案划出的区域错峰限行范围和路段情况，以及有关国家规范、标准，按照为受限车辆通行提供合理、连贯、清晰的标识指引的目标要求.
广州市交通部门计划组织自外向内按照四个层次分级设置预告标志和禁令标志，并根据各方意见完善后与区域错峰限行措施同步实施。交通标识标志指引的具体设置原则如下：
一、第一层级。设置范围为广州外围与其他城市交界处。拟在广州外围与其他城市交界处的地方路（主要国、省道干线公路）及高快速路设置1道限行预告标志。二、第二层级。设置范围为广州中心城区错峰限行区域边界至广州外围边界区域。该范围内标识指引标志分三种情况分别设置：
（一）在该范围内，广州各区、市交界处（指与错峰限行区域连接的地方道路或高快速路交界处）设置1道预告标志。（二）在该范围内，与错峰限行区域连接的地方道路最靠近限行区域的一个路口（主要指具备掉头功能的路口）前设置1道限行预告标志；与错峰限行区域连接的高快速路最靠近错峰限行区域的一个（或两个）出口前设置3道(分别在2km、1km、500m处)限行预告标志。（三）在该范围内，临近换乘停车点的地方道路、高快速路上或出口适当位置设置换乘停车点指示标志。三、第三层级。设置范围为错峰限行区域边界及内部。在各地方道路在错峰限行区域边界处设置1道禁令标志；各不受限行限制的高快速在错峰限行区域内的出口处提前设置1道禁令标志。四、第四层级。设置范围为内环路及放射线和相接的限行路段。在上述路段入口处设置禁令标志，局部与高速路相接部位增设预告标志。