在广州做货拉拉单多吗？广州做货拉拉怎么样

难赚钱，想做的想清楚，注要有4个原因：
1.广州塞车严峻，一天拉不了几车
2.油价涨两年了，平台核算运费基数未曾调整过，无任何补贴
3.中型面包车要想拉货，得转型为货车，不然交警拦下来3分200。但转型后有些时间段有些路不能走，特别如果是外地牌，还受开四停四的影响，更没搞头了。4.现时很多行业都不景气，大多货主只按平台运费，不按平台规则加付其它费

订价太低了司机远了不想去拉东西多了司机憋屈挣不到钱司机能好好的吗用户体验差了谁还用人家货拉拉头条做的广告:专车的钱就可拉货！要不你把一天24小时拉长到48订小时！或你当车是烧水的？还自己买车员工出来跑吧！

”广州单多啊，可以做，不过现在限行，外地车“开四停四”，如果不是广州牌，只能在附近的城市跑了，而且货拉拉需要用挂

”广州我不知道，但是我可以跟你说佛山的。车型4.2 米的车一般啦短途，就是从工厂拉到货站，一般15公里25公里，收入180-300元，平均的算一个一天啦两程，一天的收入是400元（毛利），一个月就是12000，除去油钱车的磨损一个月大概7000-9000元收入。车型6.8米的车，这个一般就跑广东省内直送，一天一般只啦一程，一程平均1200-2300元，平均每天1500元，一个月就是45000元，除去油钱和车的磨损，一个月大概21000元收入。在大的车型就不用说了，那肯定要跑省外才赚钱。希望对你有帮助，请点个赞，谢谢！如果你有9.6米或13的车源也可以联系我，我这长期需要。装车地点在佛山的各大工厂。

”接不完的单谁到不敢说，但广州因为限行政策，确实很多外地车牌的司机都不能进，订单确实比限行政策前要多些，因为抢单的人少了；换句话说，只要你有广州车牌，接单还是很容易的，至少我认识很多有广州车牌司机是这样说的
希望可以帮到你

”没意思，抓住的话你就后悔了，如果你有人的话就没什么大不了，如果你是外地的我建议你还是干点有正规手续的工作，免得投入和回报成反比啊。

首先来说货拉拉这种平台，如果你是拿来当全职来做的话，还是不要做，货拉拉的会员太坑了，每个月的话不拿一单也要交，那么多钱，而且不一定有货拉，不交会员又没有单而且限制接单数，
如果是兼职，拿来跑一下的话，挣个油钱还是没问题的，最好是有固定的货源，然后都要在加入货拉拉类似这种平台。但是货拉拉还是五八速运像这种平台的话都是比较不靠谱，单价又低，而且的话平台也只会为客户考虑，不会为司机着想，