5万神车看着有20万元的档次?这10台SUV都太越级了!

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消费者买车的侧重点各不相同

有的人最看中外观,开出去有面子有气场

有的人最看重性能,动力要足操控要有乐趣

有的人最看重内饰,日常看着舒服用着顺手

内饰这个东西跟外观差不多都是相对主观的,各花入各眼,有的人喜欢豪华的有的人喜欢简约的,不尽相同,有人想要一款内饰不错的车型教授都不知道怎么说好,这次干脆不同风格都挑出几款,供大家参考。

上下都是平的小尺寸方向盘

液晶仪表盘+琴键式按键

很像战斗机侧杆的电子挡杆

环绕驾驶位的中控布局

把科技感玩得这么高级的只有法国人了,标致5008/4008的外观和内饰是一大卖点,这个价位科技感和运动感营造得最强的应该就是这两款车了,但是开起来则是很舒适,没有多少运动感,这种看起来很运动感,开起来却是舒适的设定很受消费者青睐。

教授点评:内饰看起来像战斗机,操控起来像艘船。

整个内饰都采用了圆角矩形设计,空调出风口、全液晶仪表盘都是这样的形状,还有和标致5008一样采用两辐式且上下都是平的方向盘造型,各个地方都采用拼色皮革包裹,挡杆也是电子的,有科技又有豪华的感觉,整体设计风格不像标致5008,但是起码用料厚道高档,看起来也很协调。

教授点评:内饰是可以的,灯组的设计教授真的欣赏不来。

神车H6,卖得火不是没有道理的,哈弗H6这内饰可以说超越很多合资车型了,倾向驾驶位的弧形中控台很人性化,金属质感的银色饰板质感满满的,宽叶式空调出风口也是逼格满满的的,很多地方采用了搪塑工艺和皮质,用料没话说,估计哈弗H6还能再占销量榜首30年。

教授点评:教授很喜欢那很像战斗机推进器样式的电子挡杆,可惜H6并没有搭载什么强大的推进器,最大197马力。

内饰大面积地使用手感细腻的皮革包裹,方向盘、中控面板、门板扶手,摸到的几乎都是皮质,再加上FULL NAPPA表链式真皮座椅(限量版车型),再用一些金属质感的装饰搭配,隔着屏幕都能感觉到豪华感;有一点不足是中控控制区比较单调,屏幕还是比较传统的设计。

教授点评:要是高低配的材质差距不那么大就好了。

冠道的内饰在高级感方面营造得很好,而且高低配的用料和制作工艺没有太大的差别,大屏幕和木纹饰板高低配都有,这让消费者更容易接受,中控大部分地方都是搪塑工艺,质感很出色,照片上可能看不出很强的豪华感,但是冠道有其尺寸优势,实际体验的感觉是很不一样的。

教授点评:空间真的可以用开阔来形容。

只看内饰表现的话,大迈X7的内饰真的是非常吸引人的,中控的线条规整流畅、有棱有角;用料厚道杠杠的,到处是软质材料,蓝色内饰优雅舒服;平底方向盘真皮包裹质感上乘,顶配才16万的中型SUV,性价比没话说。

教授点评:夸了那么多,真要买这车的话,估计得单曲循环《勇气》500次......

小型SUV里面,劲客的内饰看着真挺舒服的,中控一大块带缝线的软仿皮装饰,摸起来很软手感很不错,中控屏就这样直接摆在上面,就一个词:简洁;另外和空调控制的区域区分得很清晰;再加上三辐式平底方向盘,整个内饰就一个词:清新。

教授点评:很小清新的内饰。

本田的内饰是沃德十佳内饰常客了,今年CR-V再次斩获奖项,内饰的造型把老款的设计精致包装一番,经典的挡把位置延续下来,挡把下方的区域棱角线条很讲究,连着中控屏看起来有点科技感,中控面板都采用了搪塑工艺。

教授点评:基本没有什么缺点,相对来说是比较完美的。

注重操控、运动感的马自达CX-4内饰设计比较简单,并没有什么太大的亮点,只是副驾驶前方用金属/木纹装饰板点缀一下,悬浮式多了一丝科技感。

教授点评:简单朴实的内饰就是为了让驾驶员专注驾驶,享受操控乐趣。

神车进化的五菱宏光S3这款车6万不到的起价正式发售,看了这个内饰,“神车”这个称号就已经被预定了,这哪能是顶配8万的SUV,还是中型的;内饰采用液晶仪表盘,平整的中控上竖一8英寸中控屏,皮革包裹的中控面板内嵌银色装饰条,好看得过分。

教授点评:觉得中央出风口那个表真的没有什么必要。

以上介绍的内饰设计都是教授挺喜欢的,有限篇幅就暂时推荐这些,各位心目中最喜欢的内饰是哪款呢?可以给教授留言。

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