9月新能源乘用车销售5.82万辆 同比猛增90%

根据乘联会数据,2017年9月我国新能源乘用车销量达到5.82万辆,环比8月增长5473辆,同比增长90%。

盖世汽车讯 根据乘联会数据,2017年9月我国新能源乘用车销量达到5.82万辆,环比8月增长5473辆,同比增长90%。截止9月底,我国新能源乘用车前三季度总销量达到31.23万辆,相较于2016年同期增长48%。 

具体来看,9月纯电动车型依然是主力车型,其销量达到4.56万辆,占新能源汽车总销量的78%。在纯电动车型中,纯电动轿车占比达到85%,纯电动SUV占比12%,纯电动MPV占比3%。

新能源车市场的走势较强,近期的节能与新能源车发展技术线路图强化了混动的发展思路,9月插电混动车型达到1.27万辆,同比增长70%;其中轿车占比47%,SUV车型占比53%。在插电混动市场中,比亚迪占据强势地位,同时荣威eRX5等新品表现也不错;从地域上看,上海的插混市场优势明显,非限购地区的插混市场也有突破趋势。

从新能源汽车细分市场来看,目前纯电动A00级车型依然是市场主力,9月纯电动A00级车销量达到3万辆,同比增长316%,占据整个纯电动汽车市场65%的份额。北汽EC180、吉利知豆、奇瑞EQ等表现较强。

A级车由于不受类似经济型电动汽车政策波动的影响,在限购城市表现较好,9月,A级纯电动车销量达1万辆,A级插电混动车销量为1.1万辆。

受A00级和A级车型的挤压,A0级市场呈缩窄趋势,9月A0级车总销量仅5731辆。

从厂家来看,盖世汽车整理了9月畅销的新能源乘用车前十排名:

在9月新能源乘用车畅销车型中,北汽EC系列以9143辆的成绩再次荣登榜首,得益于北京市场的持续拉动。

第二名和第三名依然是知豆D2、比亚迪宋PHEV,销量分别为5084辆和3745辆。

8月排名第四的帝豪EV本月下降至第八名,销量为2437辆,环比下降41%。而8月排名第五的江淮IEV6S上升至本月的第四名,销量为3021辆,环比增长16%。

本月排名第五的畅销成型为奇瑞eQ电动车,销量为2652辆,环比增长18%。

奔奔、全球鹰K12以及江铃E100都是本月新上榜车型,销量分别为2586辆、2525辆、1693辆。上月排名第六的全球鹰K17和排名第八的比亚迪e5以及排名第九的全球鹰K17于本月落榜。

乘联会秘书长崔东树评论认为:2017年乘用车形成持续拉升走势,首先得益于年初的北京等限购城市需求的快速启动,其次是新能源车补贴公告和购置税免税公告的按节点发布,同时也是越来越多的厂家把新能源车作为发展重点,不断推出新车型的推动效果。9月的环比8月增长放缓主要是北京的新能源牌照大部分购买,9月开始进入北京低增长期。但相信随着新能源车与传统车的双积分政策的即将出台,未来新能源市场是可期待的较快增长。

相关阅读:《8月新能源乘用车市场突破5万辆 北汽EC摘冠

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