没有最贵只有更贵,KTM一辆电动摩托要价5.5万元!

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要说电动车大家肯定觉得都觉得比较喽,潜意识里都觉得是代步用的,跟性能车无法画上等号,但KTM这个脑洞大的车厂,就做出了电动越野摩托车。

这款电动越野其实早在2015年就在欧洲进行销售了,总共有三个版本E-SX(Motocross)、E-SM(Supermoto)、和 E-XC (Enduro),作为试水计划,KTM今年打算把这电动正式引入美国销售,并授权全美11家经销商进行销售。

KTM Freeride E-XC  的动力性能与两冲的125cc相似,扭矩却与250cc的相同,不过这个版本在欧洲可以合法销售并上路,在美国还未得到相关的批准。

KTM E-XC 基本就是Freeride 250R的电动版本,前减震使用了WP43mm的可调式阻尼回弹倒立前叉,后减震使用WP单筒后减震(行程260mm),拥有三种动力模式(Economy、Standard 和 Advanced)。

而刹车和悬挂来自于 KTM 85 SX,由于没了离合,把右脚的后刹挪到了左手的部位,跟骑自行车或踏板一样。

这车现在可以使用220v电压进行充电,如果使用快速充电桩80分钟就可以充满电,用50分钟可以冲到80%的电。

续航官方并未给出实际参数,外媒有消息说可以连续骑2个小时左右,续航里程大约在50~80公里之间。

作为一款纯电动的越野,给人的感觉相较烧油的越野车而言,更像一辆“玩具车”。它少了内燃机车的轰鸣,还有续航,需要等充满电才能继续放荡,不过它也不是没有优点,它没有排放非常环保,也不扰民。

电动车还能拥有更高的离地间隙,车坏了维修也更简单,但是总是缺少了那一份激情,日后路上如果全是电动车在跑,不知道我还不能活的下去。

美国售价:8,299美元(折合人民币5.5万元)

引擎类型: 水冷 无刷永磁同步直流电机

电池: 2600Wh 锂离子电池

变速箱: 无极变速 链条传动

峰值马力:22hp @ 4,500rpm

峰值扭矩:42Nm @ 6,000rpm

倾角: 23度

轴距:1,418mm      

座高: 910mm

前轮:2.75-21

后轮:120/90 18

前刹:260mm 单碟 四卡钳

后刹:230mm 单碟 双卡钳

干重:108公斤

最高时速:97公里

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