新车|国产旅行车再掀新浪潮?斯柯达明锐旅行版解析

继跨界旅行车大众蔚领和宝骏310W的上市,又一股子“旅行热”即将空袭中国,中国很有可能在未来的时光里伴随着“一起来旅行”的节奏,欢呼起来。忘了告诉大家,十来天后,也就是22号,上汽斯柯达一款非常神秘的车型——明锐旅行车,也会正式上市,它是否可以弥补中国旅行车市场的空白?是否能够延续大众桑旅的神话?是否可以继续谱写销售史上的新篇章呢?今天车叔就跟各位老铁逐一分析一下。

车型简介

继2006年第一代斯柯达明锐上市,已经过去了11年之久,通过上汽斯柯达的踏实肯干,逐渐被部分消费者所接受。据“易车排行榜”统计,2017年7月,按照价格区间统计,12-18万的全部车型中,斯柯达明锐的受关注度稳居第八;按照车型统计,紧凑型车中,明锐竟然达到了第三的位置,甚至超过了热门车型速腾的位置!

而随着换代浪潮的不断推进,明锐也迎来自己的改款,更令人惊讶的是,明锐旅行车即将国产,对于车叔这种wagon迷或者你们这种旅行狂热分子,可谓是一件再好不过的事了。

与进口版本的明锐略有不同,国产版斯柯达明锐旅行并没有搭载大众旗下的EA888发动机,所以我们是无缘看到2.0T和1.8T车型的,而4驱系统在国产版的明锐旅行上面我们也是看不到的,另外有一点遗憾的是,国产版本的后悬挂就是现款明锐的非独立悬挂,在操控性和舒适性上会有一定损失,所以车叔认为这次增加旅行版本车型,无非是上汽斯柯达在现款明锐的基础上换了套壳而已,也就是所谓的“阉割缩水版”,即使这样,拥有旅行车标签的明锐,在定价合理的基础上,还是有一定优势的。

在车身尺寸大小的对比中发现,无论是长、宽、高还是轴距,甚至已经超过了高一级别的进口高尔夫旅行,同级别的蔚领更是没什么可比性;而且作为名副其实的旅行车,明锐的后备箱空间远远超过三厢车,后排座椅放倒后,拉个长东西不成问题。

旅行版将落户在上汽斯柯达明锐名下

按照车型的角度分析这款车,明锐旅行版在上汽斯柯达官网并没有单独设立车型,而是在现有国产明锐的基础上,增加了一款旅行版车型。要知道此前,斯柯达将三厢版的昕锐叫做昕锐,将两厢版的昕锐称为昕动。

另外一个例子:一汽-大众将基于宝来的蔚领独立出了新的车系。而斯柯达旅行车为什么不独立呢?!

车叔认为之所以斯柯达会这样做,第一,是想利用国产明锐旅行车测试中国旅行车市场,既然是“测试性”产品,没必要花大成本单立车型。第二,通过明锐旅行车带动明锐整体产品销量;对于斯柯达品牌来说,性价比高,是它们的优势,可是在品牌传播度不够的劣势下,并不能让太多的消费者为之买单,为了推动车型更好的发展,增加新车款是弥补劣势的方法之一,所以明锐旅行车的加入,对于明锐整体销量和品牌认知度有强大的推动作用。

明锐旅行车预测12万-18万之间

在没有正式上市公布明锐旅行车的价格之前,车叔通过对比竞品和现款明锐,认为全新明锐旅行车定价应该在12-18万元之间最为合理。根据新浪汽车销量数据库显示,2017年6月,明锐已经占据了斯柯达销量份额的31.56%,是斯柯达全部车系中占比最高的车型。这也理所当然的成为了上汽斯柯达主打的车型,9.98-17.99万的价格区间,也让上汽斯柯达吃到了一些甜头。但是如果明锐旅行车的定价超过了现款价格区间,消费者的可选车型就会多起来,甚至可以买到更高配置的进口版明锐旅行车,那时候国产版本的明锐旅行车就有些不值了。

再对比同级别的跨界旅行车大众蔚领,定价在12.49-16.29万的区间范围,配置和实用性确实不如明锐,自然整体要比蔚领定价高一些。综上所述,明锐旅行车预测价格在12万-18万最为合理。

中国将会迎来平民旅行车时代

如今旅行车正在褪下自己“华丽”的外壳,没有平行进口、没有价格虚高的标签后,旅行车变得愈发实用,车叔也很认同旅行车平民化的观点,而紧凑级15万以内的旅行车才是中国消费者真正需要的产品。

中国不是旅行车的起源地,相比外国满大街跑的旅行车,中国消费者对于旅行车的认知度还是不够。售价偏高,使得大部分消费者对旅行车望而却步,旅行车因此成为了小资青年的代名词。而正因为平民旅行的出现,让国人有了接触旅行车的机会,从了解到驾驭,逐级递增,慢慢地一定会开启中国的旅行车时代。

对于15万以内的紧凑型车,大多数消费者都是为了追求实用,而乘坐空间和载物空间对于旅行车来说有绝对优势,而这些优势恰恰是三厢车和普通两厢车不能比拟的点,最后配合上有利的宣传手段,平民旅行车终究会被人们认知。

22日,明锐旅行车正式发布

还有不到天,全新明锐旅行车就要来到我们的生活中,车叔不确定明锐旅行车的到来是否像当年桑旅一样成为经典,也不清楚明锐旅行未来的销量是否能够超过同家族蔚领。但有一点可以肯定,中国的旅行热还在持续升温中。对于大家来讲,更加实用、贴近生活的旅行车也会慢慢的进入我们的世界里。

车叔小广播

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