听说防爆轮胎不防爆?那我的宝马到底该用什么轮胎呢?

漫长的100多年汽车工业发展史上,轮胎技术也在不断升级进化,现今的轮胎被赋予了越来越多的功能性,轮胎也因为制作方式和混合材料的不同,被演变出种类繁多的类型。各种运动胎、静音胎、雪地胎、防爆胎、半热熔胎等,但小编经常被车友问的是到底换防爆胎还是普通胎,哪一种轮胎好用一些呢?下面,小编带你一探究竟。

普通轮胎的组成、功用不多做介绍大家也都比较清楚,防爆胎是在普通轮胎基础上的改进。

什么是防爆胎?

 

防爆胎学名为“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。通俗点来讲防爆胎并不是不会爆胎,轮胎厂商有夸大防爆胎功能的嫌疑,但它加厚的橡胶侧壁,即使失去气压,侧壁也能够支撑车辆的重量,不会导致胎壁严重的变形。

在发生爆胎的一瞬间可能防爆胎和普通胎没有区别,在短暂失控后,只要抓紧方向盘松油门(切忌大力刹车和猛打方向),基本都能控制险情,鉴于防爆胎厚实而又有韧性的胎壁能够更好的给汽车一些支撑,让爆胎时的汽车更容易控制,这也就足够了。

BMW使用防爆胎的历史

 (第四代BMW 7系率先使用防爆胎)

BMW作为率先将防爆轮胎作为标配的行业领军厂商,在2001年BMW第四代7系(E65)上市时,7系除了怪异的造型、复杂得令人抓狂的iDrive电子系统引起人们争论外,E65在量产车型中首次装配防爆轮胎,也足够引起人们的关注。迄今为止,BMW已经全系标配了防爆胎(M系除外),在这里先给厚道的BMW点个赞。

(看到DSST,就知道是邓禄普品牌防爆胎)

BMW使用防爆胎的现状

BMW官方宣称,当轮胎缺气时,原厂防爆胎可以以80km/h的速度行驶80km,驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理。BMW原车配备的是胎壁有五角星图标的星牌防爆轮胎,这是经过BMW原厂认证的轮胎,价格比市面上其他品牌防爆胎价格稍高,宝马配套轮胎品牌防爆胎叫法也不尽相同。倍耐力:R-F;马牌:SSR;普利司通:RFT;米其林:ZP;邓禄普:ROF、DSST;固特异:ROF,各位BMW车主更换轮胎时可要对照看清楚了噢。

(看到带胎压及温度数值显示的NBT,不禁淡淡的忧伤)

说到这里,小编又想吐槽一下宝马了,国内大部分BMW车型配备的是滚动胎压监测系统,而不是实时胎压温度监测系统(RDC),当某个轮胎气压降低时,车轮的重量会使该轮的滚动半径变小,这只轮胎的转数跟其他三个轮胎不同,车载cbs会发出胎压不足的警告。但是这种滚动式的胎压监测系统监测准确性稍显不足,经常四条轮胎同时显示胎压报警,或者胎压极低时报警。远没有实时胎压温度系统在iDrive上显示四条轮胎的胎压及温度来的实用。

小编告诉你,该用防爆胎,还是普通胎?

回归话题,至于用防爆胎还是普通胎,小编认为,防爆胎在缺气时能以80km/h的速度跑80km这一优点就可以一招鲜吃遍天啦。尽管防爆胎价格比普通胎贵,胎噪略大。但是让新手、女士或者开7系的大boss在高速上面换轮胎这确实是个棘手的事情呐!

BMW使用普通胎究极进阶版教程

普通胎可能更适合一些改装车玩家或者一些具备动手经验的车主,一些改装了大尺寸锻造轮毂的BMW车友更愿意更换非防爆胎,他们追求的是簧下轻量化及抓地力等,那么没了防爆胎的光环在路上总归会心慌慌,所以建议更换了非防爆胎的BMW车主后备箱配备两样神器:1充气泵。大部分轮胎漏气是一个很缓慢的过程,充气泵完全可以应急充气,帮助轮胎坚挺一段时间,这里一定要注意的是把iDrive里的胎压监测功能复位!2补胎液套装。在轮胎泄气较快时,补胎液能够快速堵上轮胎小缺口,小编亲测有效,跑个80km也是没有问题的。如若宝马X系越野爱好者喜欢远途自驾的话,那么可以配一个同款轮毂轮胎及小型千斤顶在后备箱以备不时之需。

不管选用防爆胎还是普通胎,如若爆胎或抛锚,拨打:400-812-9999,BMW立马24H免费拖车救援(质保期内免费)。如果过了保修期,那么,我们还有保险公司的免费救援呢,附赠三大保险公司救援电话:(人保:95518;平安:95511;太平洋:95500)。所以,爆不爆胎咱都甭怕,面对到的问题都会迎刃而解。

再次换胎,你是延续使用防爆轮胎呢?

还是选择普通轮胎?

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