连兰博基尼都在声浪上做假了!

兰博基尼的那辆“超级SUV”——Urus,在2018年就要上市了,许多人都很期待的吧!壕们的钱包估计都开始蠢蠢欲动了。

兰博基尼为了量产Urus可是没少下功夫,工厂扩建增加生产线那是必须的了,而在扩建的工厂中,兰博基尼在里面建立了一所实验室——声学实验室,就是专门用来调整兰博基尼旗下车型发动机排气声浪的。

“聆听兰博基尼的声浪是人们对于超级跑车的体验中最激动人心的感受之一”!兰博基尼官方在揭幕当天就说过这样的话。确实,一辆超级跑车除了性能,激昂好听的声浪也是会提高人对这辆车的驾驶欲望。

本来兰博基尼旗下无论是现有的V10或者V12自然吸气发动机的声浪都已经是公认的好听了,那建立这个实验室的目的何在呢?

为了Urus

是的,其中一个目的就是为了即将上市的Urus,因为它搭载的不是大排量的自然吸气发动机,而是4.0升双涡轮增压V8发动机。大家都知道的,涡轮发动机的声浪是比不了自然吸气的。

所以这个实验室的出现,就是为了装上涡轮增压发动机的Urus,依靠最前沿的技术,在声学实验室的调校下,让它的排气声浪更加接近一辆自然吸气发动机(或者更加好听),让它一样拥有悦耳的“歌喉”。

这也是一种艺术

虽说兰博基尼造的是一辆汽车,但是更多的人确认为它其实造的也是艺术品,而更高的程度上说,声学当然也是一种艺术,艺术与艺术的完美结合后,兰博基尼造出来的车会不会更加无懈可击?至少是冲着这个方向去的吧!

这更是一种态度

兰博基尼一直坚守着一种更纯粹、更“地道”的驾驶感受,而声浪对于兰博基尼来说无疑是重要的。所以无论它以后生产出来的汽车最后会变成什么样子,就像上面提到的Urus,即使它是一辆SUV,也换上了新的“心脏”,毕竟它还是一辆兰博基尼,也必须拥有兰博基尼的“声音”。

除此之外

其实这个声学实验室除了调教排气声浪之外,当然还会有别的任务,比如说概念车和动力总成的设计研发,它也会起到重要的作用。说不定,这个实验室也许会成为兰博基尼新的标志性的东西。

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