【案例】大众捷达怠速不稳

大众捷达怠速不稳

文/黑龙江 马铁雨

故障现象

        一辆捷达2V自动挡怠速间歇性不稳与偏高,车主说在别的修理厂换过汽油泵,故障依旧没有解决,来到我厂修理,我们首先用电脑读下故障码,没有报码,用手感觉了一下车排出的尾气,很均匀,清洗节气门,做基本设定,和车主试车,出去转了2小时,故障未出现,以为故障排除了,车主说车有些费油,我们用尾气分析仪,测了一下碳氢400(万分之一)燃烧效率13(%),卸下火花塞间隙跳火方向还可以,把高压线换了,测HC下降到100,CO2  增加15(%)就在这时车子突然抖动,偏高一下谁后我们插上解码器读数据流,车的故障消失了,车辆抖动的数据没有看到,我们把汽油压力表接好,车抖了一下,油压很稳,怠速平稳时读了一下数据流,,发现点火提前角有些持后,看下正时数据(28-87)正常,氧值0.2到0.8来回波动,氧0.5%未发现混合器过浓于过稀,数据分析发现电脑有意在降低发动机转速,分析到这里用数据记录功能等待故障的出现,抓到的故障时的数据流如下;

  故障分析

MAP传感器数据异常引起的怠速抖动与转速偏高 ,节气门和喷油脉宽与点火提前角以做出了补偿反映,通过尾气分析以排除点火系统的故障,结合汽油压力表以排除油泵的故障,通过数据分析MAP数据异常,故障点可能是发动机的真空系统,和MAP传感器故障。                 

故障排除

检查真空系统,听到通往空调的单向阀异响实,发动机的故障开始出现,更换单向阀,和真空管,故障排除。          

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