扯主故事 | 买车并不只是选择那么简单,还有很多春花秋月

当80、90后逐渐成为了社会的主角,中年生活也已经步步逼近,许多人不得不面临买房买车、结婚生子的问题。甚至有些已经人到中年,为人父母。对于人生的抉择,也面临许多交叉路口,而这时候,走的每一步既是一种选择,也是一种命运。这种命运,是生活的处境让你无法逃避的卷入其中,你必须要做出选择,几乎所有人都一样。

“对于男人来说,再怎么没钱你的生活还是不能缺少一个装女人的空间”其实一个买厕所的钱就会让女人有家的同等快感。记得有位综艺节目的女嘉宾曾说过:“宁愿坐宝马上哭,也不愿坐自行车上笑!”买车不仅仅是一种交通工具,有时,也成为了某些人群的身份象征,甚至你所选择的车,在一些层面上,也会反映出你是一个什么样的人,拥有什么样的性格。 

今天7位技高有逼格的朋友,谈了对自己车子的看法和当初购车时候的一些感受。我们不必去评论对与错,因为从别人的故事里,我们不仅能得到口水别人所带来的快感,还会得到更多不一样的体会。这些别人经历的故事,可能不只是故事,更是属于你轻松阅读之后能够得到的知识。

梦想当车评人却入错行的公司总裁 老谭 普拉多车主 90后 坐标 沈阳

说起霸道,就没有别的车能称霸老谭同志的脑子。“这好车就像好女人,要会撒野,还要可靠,让威武雄壮的男人可以肆意称霸。”老谭同志第一台普拉多是2.7L,但到手后发现很多地方都不如意,开一段时间后发现有种心有余而力不足的感觉,所以就卖2.7L买了4.0L顶配。

但是发现4.0L的KDSS系统实际体验很不好,避震器变得非常硬,严重影响市内驾驶的舒适度,从2.7L到4.0L老谭同学开了LC150系列有近7年时间,发现其实故障率还是有一些的。

另外就是做工用料和设计方面,LC150远远不如LC120,各个方面缩水严重,现在来看到改款后的新一代LC150也是同样如此,这种做法老谭同志本身比较排斥,所以现在他更爱以前的老车多一点。就好似酒还是沉的香!

老谭说——这台大宝贝,带自愈功能,直到现在全车避震器也没有更换,也没有丝毫漏油漏气(后避震是空气悬架),所以日后他更加坚信,对于越野车来说,可靠性比越野性能更重要。普拉多对于他来说更多的是一个上得厅堂下得厨房的全能型伴侣,尽管有很多缺点和不足,但是车无完车,总体来说他对于普拉多的评价是非常满意。

华裔白衣天使 Daisy迪  奔驰GL350车主 90后  坐标 美国

Hum... 身材小巧的她,现在的座驾是奔驰GL350,买它是因为Daisy觉得德国车子质量比较好,安全指数比较高。而且提速快,驾驶起来比较稳,唯一和买之前预想不一样的就是保养起来比较贵!定居美国的她认为美国和中国购车观念很不一样。

美国购车大致分两个群体,一种是老年人,一般他们事业成功的话,会买好车,用来享受。还有一种是上班族会买便宜、性价比高、保养比较方便的车,更实用一些。另外,在美国如果你买二手车,只要查到每一个车子自己的条码,就可以查到这个车子有几次交通事故,相比中国更方便。

脸蛋儿酷似彭于晏的著名时尚摄影师 徐英男 科鲁兹车主  80后  坐标 北京

这哥们当初买克鲁兹的原因有几个,一是价格经济实惠,性价比高,二是款式符合他的审美标准,厚实的美国车是他的口味,三是这车子开起来没大毛病,跟别的品牌同价位车型对比徐老师感觉它更结实。不过,油耗稍高,但是在他的接受范围内,虽然动力不够强,但舒适度觉得不错,徐老师认为这台车子与买之前的预期并不大。

可能车子对于他来说不是单纯的代步工具,有时出门拍摄可以将自己需要的所有东西都放在车上,就像是一个移动影棚的储物箱。等再赚些钱之后他就打算换车了,初步目标奔驰C200L。

混迹十年公关圈的老火鸡  雷克萨斯IS 200t 车主  80后 坐标 上海

作为某公关公司的领导,最开始选车时候他并没有考虑IS,是因为他好朋友给他挖了坑,直接带他去4S店试驾了。只对轿车有偏爱的他,对IS颜值高,外观运动气息强,又是后驱,2.0T+8AT的总成很满意,并且,内饰方面很不错,加上雷克萨斯的售后政策很棒,直接就订了。

现在开了30000公里了,各方面鸡哥都还比较满意,尤其静音方面。但是也吐槽了几点不足,一是变速箱的调教太稳了;另外就是配置略低而且不能选配,没有座椅通风和加热,对于生活在上海的鸡哥来说很不舒服。并且车载系统跟目前主流同级别车型比,弱了很多。

晋升奶爸的艺术工作者 伟萌 昂科塞拉车主  90后 坐标 沈阳

尹奶爸当时购车的预算是10-13万左右,起初选购的时候考虑的是小型SUV,但被损友劝退了想法,后来开始考虑紧凑型轿车,没日没夜的研究,感觉昂科赛拉还不错,然后就绞尽脑汁去了解昂科塞拉,起初是造型吸引了他,后来,因为马自达主打的创驰蓝天技术诱惑力很强,最后终于征服了他,所以带着小金库去提了车。

现在开了13000公里了,总体感觉很不错。但是,在他心中打折扣的就是后排空间太小了,满载状态略挤,现在晋升奶爸的他,出行需要带很多东西,但如今,这台昂科塞拉已经成为了尹奶爸生活中不能缺少的伙伴了。 

爱卡论坛小神车 王同学 英菲尼迪Q50车主 90后 坐标 上海

2013年,神车拥有了第一台性能车高尔夫R。当时年少轻狂,一天到晚飙车几乎不着家。经常深夜杀出去定个位,证明自己战斗过,16年卖了高尔夫R换了昂克赛拉与CT200。为啥呢?神车说因为成家了,想稳重点吧,也为了家人能出行更加方便。车在他的世界中一直扮演者伙伴的角色,因为日常生活每天都离不开车,不过根本原因是源于他对车的挚爱,哪怕不开也得看一眼自己的爱车才行。

如果把人生比做恋爱,高尔夫R是他的初恋,俩人谈了一场轰轰烈烈的恋爱。Q50则是他夫人,虽没有初恋的轰轰烈烈,但却耐人寻味愿与她厮守终生。当时选这台车因为不想太大众化,成为街车,但车的性能必须OK!所以买了这台Q50 3.7L。

神车说这货并没有V6发动机平顺的特性,有些非主流。它的特点在于4000转左右的爆发,让我一度感觉还在开涡轮车的感觉。它最浪骚之处在于9000转的标底,不过原厂状态下8000左右就断油了。至于线控转向,他个人感觉很好。但是对于每个人定义的好肯定是无法重合的,而且他只开了5000多公里。此刻评价并不客观,所以暂时不多说。总的来说,小神车对这台车子非常满意,符合他的要求!

广告公司的工作狂 蓉蓉 长安CS75车主 80后  坐标 重庆

当时买车就为了出行方便,没有考虑那么多,也没有想那么多,而且这台车她男朋友开的时候比较多。其实,车本身对她来说没太大意义,就是代步工具。不过,未来蓉蓉打算换台宝马,因为她有宝马情怀. 具体哪款车型还没细研究,她想30岁的时候,给自己当生日礼物!但她说买宝马MINI的可能性很大,作为家用来说MINI肯定不合适,但是1-2人开还是足够了,以后接娃上学也没问题。

以上,关于他们与车相关的小故事讲完了,希望能让大家Get到不一样的感受,今后,汽扯扒谈也会挖掘更深、更加八卦的汽车故事,与诸位朋友进行更深的交流与互动!尽情期待吧!

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