如果这些车没有这些配置,它们不值得你去选择

提起车辆必备配置,网站能查询、被提及最多的就是车身稳定系统,然而放眼国内汽车市场,厂商也许是出于对造车成本的考量,售价较低的车型直接忽略加装。其实在一些发达国家,不仅是ESP,日间行车灯、安全气囊、胎压监测等都有被要求强制加装,美国甚至宣布在2018年5月1日起,将强制车辆安装倒车影像。

另外,不同价位的车,都有属于该价位的必备配置,如果在选购过程中,发现新车并未加装此配置,可以直接从你的购车清单中划去。

价格区间:4-6万元必备配置:安全气囊 

安全气囊是被动辅助安全系统,主要是在车辆发生碰撞时能够起到缓冲作用,从而降低撞击对车内乘客造成的伤害。车辆没有配备的话,万一在行车过程中碰到突发交通事故,将会乘客安全产生极大的影响。

 新车售价低于6万元的车型,车主购车的时候就要格外留心车辆配置的安全辅助系统,很多车型只有中高配才有加装,有些车型是加装主驾驶安全气囊,但忽视了副安全气囊,总而言之,4-6万元售价区间的新车,如果没有配置安全气囊,千万别购买。  价格区间:7-8万元必备配置:车身稳定系统、雾灯、倒车雷达 

增加2万元的车价,基本的ESP车身稳定系统、雾灯和倒车雷达应该配备齐全。车身稳定系统不用轱辘哥过多介绍,相信车主们也都了解该配置的用途,属主动辅助安全系统,主要作用还是防范于未然。 另外,雾灯和倒车雷达也不可缺少,大雾天气如果看不清路面,很容易发生交通事故,这就需要新车加装雾灯。至于倒车雷达,如果原车没有配备的话,也需要通过4S店后期加价加装,成本很低,200元到500元不等。 价格区间:9万-10万元必备配置:前后盘刹、上坡辅助、日间行车灯 

新车售价在10万元左右的话,要考虑的配置就比较多了,除了基本的安全辅助系统之外,还得附加一些行车辅助和实用配置。

谈到刹车方式(盘刹和鼓刹),相信很多人对此不是很了解,主要区别就是前者通风性、散热性好,操控也更灵活一些,更直白来讲,盘刹刹车距离要短些,安全性要比鼓刹高。如果你不懂得用肉眼分辨的话,那就看车辆配置表,一般都有标注。

上坡辅助,暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑,驾驶员便可轻松驾车起步并从容操作踏板。新手和女司机的福音,购买10万元左右的车型,千万别忽略了这个配置。

另一个重要的配置----日间行车灯,其实它的作用不在于照明,主要是会车时能提醒别人,是一种信号灯,可以在行车视线环境较差的情况下使用,在国外,欧盟组织早于2012年要求车辆必须安装,而在中国市场,一些中低端的轿车/SUV,日间行车灯更多是在于装饰,在购车新车时,可让销售员进行车灯点亮操作。

 价格区间:10万-15万元必备配置:定速巡航、倒车影像、胎压监测、车窗防夹手  10万-15万元的售价区间的车型种类繁多,消费者可供选择空间更大,这更要求车主购车时留意好车辆配置。

所谓的定速巡航主要用于高速长途行车,可以设定一个额定时速,不用全程一直踩着油门,可以缓解长时间驾车产生的疲劳感。倒车监控影像多数情况下与导航配合使用,如果车辆本身没有配置的话,那就得多掏几千元加装了。

车辆爆胎占高速公路事故中的很大组成部分,胎压监测和车身稳定系统一样,主要是防范于未然。

而最后要提到的车窗防夹手,主要作用是在玻璃上升过程中一旦检测到玻璃遇到压力时,它便会停止玻璃上升并指令玻璃下降,以防止夹伤人,家里有小孩的话,这个功能很有用。

轱辘哥说: 随着市面上的新车越来越多,车主选择范围也变得更广,不管你的购车预算是5万元还是15万元,都有属于该价格区间的必备配置,在购车的时候一定不可忽略了解配置这个环节,特别是安全辅助系统。

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