终极 | 土屋圭市:Type-R与GTI,你要我选谁?

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我们要做全中国最努力懂车的群体

争夺最强前驱量产车之名

相信没有小伙伴不知道土屋圭市的大名。已经60岁高龄的土屋,曾经的“Drift King”的风采依旧,而今天土屋先生也是前天刚刚参加完法国的一个漂移活动刚回来,这次将驾驶着世界上最快的两辆前驱量产车 —— Honda Civic Type R和VW Golf GTI Clubsport。

不过我们似乎更加习惯Drift King驾驶着R33和S2000做出惊为天人的漂移而不是驾驶着这两个很“赛道化”的利器去寻找最佳行车线。

在这场由同一位车手驾驶的比试中,GTI输的蛮彻底(是不是土屋对Type R放水了,哈哈)。当然了,注意到,前不久在绿色地狱纽格柏林北环赛道将CivicType R打败的,成功登顶纽北最速前驱车宝座的并不是今天的这个款GTI Clubsport,而是VW针对赛道进一步调教过的310hp的ClubsportS,而今天的GTI Clubsport是290hp。但是考虑到今天Civic Type R也是完全“买菜”的样子,比如后排座椅跟基本Civic R一样(意味着没有防滚架等),所以这场比试还是很公平的。

从土屋的驾驶感受来看,Civic Type R的尾部显然有趣多了,而GTI Clubsport带着DSG和自适应转向(adaptive steering)使得它似乎无趣多了……而且土屋觉得GTI的290hp的马力有点过,要想发挥出来有点挣扎的感觉,而不是充分享受的感觉。

土屋老师驾驶Type-R果然技艺精湛,手刹与换挡时机的搭配炉火纯青,能把Type-R开到如此地步,果然“Drift King”名不虚传!

PS:这个Type R也不是日本本土的,而是从英国进口过来的。

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