采埃孚CEO被逼下台 谁知道他经历了什么…… | 中国汽车报

据德国媒体报道,当地时间12月7日,德国零部件巨头采埃孚宣布,其CEO斯特凡•索默将立刻从公司离职,并称索默的副手康斯坦丁•萨奥尔将暂代CEO一职,直至选出新的继任者。

斯特凡•索默

CEO突然离职的背后是采埃孚激烈的权力争斗。此前,索默带领采埃孚大举进军自动驾驶和电动化领域。从花费124亿美元收购天合到同百度合作,采埃孚在自动驾驶和电动汽车方面的布局不断加速升级。据称,正是由于索默不计成本地发展自动驾驶等业务,导致采埃孚利润下降,引起股东不满,在经过一番内斗之后,索默不得不黯然离场。采埃孚将在12月12日召开一次股东大会。

大股东让索默下课

《欧洲汽车新闻》此前发布的2016年全球前100零部件供应商的排名显示,采埃孚以384.6亿美元的年收入排在博世后面,位列第2。

由于对未来发展路线存在分歧,采埃孚内部早已分成两派:一派以索默为首,主张大力发展自动驾驶,通过近乎疯狂的收购和扩张占领自动驾驶高地,他们认为未来是自动驾驶的时代;另一派以德国腓特烈港市市长安德鲁斯•柏兰德为首,以公司利润为重,希望采埃孚能够优先考虑偿还155亿美元的债务,并且提高股东利益。

据悉,1908年由斐迪南•冯•齐柏林伯爵设立的齐柏林基金会(Zeppelin Foundation)拥有采埃孚93.8%的股权,而该基金会目前由腓特烈港市提供赞助。有消息人士称,索默的离职是由作为市长的安德鲁斯•柏兰德一手推动的。

上个月,索默最强大的盟友采埃孚监事会主席吉奥吉奥•贝尔被迫下台,继任者是奥迪和宾利汽车的前CEO弗朗茨•约瑟夫•佩夫根,他自2008年起进入采埃孚董事会。在12月7日的声明中,佩夫根讲到:“我们非常感谢索默博士长时间以来对采埃孚所作出的贡献,在他就任CEO的5年中,斯特凡•索默孜孜不倦地工作和付出,以非凡的视角引领采埃孚的发展和前进。”

事实上,在吉奥吉奥•贝尔被迫下台时,德国《商业日报》(Handelsblatt)就预言,索默的任期也不会长久。果然,一语成谶。

道不同不相为谋

54岁的索默通过一系列大手笔的收购,逐渐使采埃孚变为电动出行和自动驾驶领域的佼佼者,减少了其对于内燃机汽车的依赖。尤其是2015年,采埃孚花费124亿美元完成对美国天合汽车集团的并购,将天合汽车整合为旗下的主动与被动安全技术事业部,同时成立了新的电驱动事业部。 

不过,作为拥有采埃孚绝对控股权的齐柏林基金会的代表,安德鲁斯•柏兰德市长考虑更多的是当前采埃孚的盈利和收益问题。对此,佩夫根表示:“现在正处于汽车业变革的关键时期,当务之急是专注于我们的业务和未来汽车业的转型,并且尽早