这几台车也没什么牛逼的,就是买了还会升值而已

这个世界总是有那么一点不合常理的地方,小的时候都说大雁南飞去避冬,避冬理应往南走,但在我国好像不大行得通。比如说北方的朋友们零下的冬天坐在暖气旁边吃着冰淇淋,南方的朋友们在零上的温度裹着棉被瑟瑟发抖。谁说过冬应该往南走?过冬明明该往北走。

又比如说大家都知道汽车是消耗品,落地即贬值,哪有升值的道理,但问题是世界上总有那么一些牛逼的车,买到就是赚到,谁说买车就不能是投资?

现役跑车界有三大神车:法拉利LaFerrari、保时捷918 、迈凯伦P1,三台车各自代表了自家的所有核心技术,你要硬说谁能赢得过谁,谁比谁快,谁是最好,这个问题已经和老妈媳妇一起掉水里,你选择救谁这种并列为世界难题,毕竟这世界真的没有几个人能同场开过三台车还有充分的数据证明谁比谁好,但在某一个问题上,这三台车的确高度统一,只要买到其中一辆,你都能稳步坐等升值。

在说拉法这位意大利选手之前,我想先说说它的意大利同乡,兰博基尼。最近兰博基尼的SUV被炒的如火如荼,当年兰博基尼因为搞SUV还曾经破产过,后来又立下FLAG说绝对不会生产SUV,现在又推出一台“地表最速SUV”,脸上的高原红似乎一天比一天红了……

扯远了扯远了,但是要论车厂打脸,我只服法拉利。当年苦守大排量自吸阵营的法拉利大声高呼我们暂时不会考虑混合动力,后来没过多久F1的法拉利就加上了电机,再没多久,V12混合动力的LaFerrari就出来了,我就问说话的人脸还好吗?

这台LaFerrari作为法拉利ENZO的接班人,比老前辈提升了不少,比如说抗扭刚度提高了27%,纵梁刚度提升了22%,而重量却下降了20%。V12的发动机最高转速能接近万转,达到9250rpm,压缩比能达到13.5:1,最大马力800PS,最大扭矩为700N·m,加上有法拉利HY-KERS混动系统,电动机能输出163匹马力,总功率能达到960马力,峰值扭矩能达到900N·m。0-100km/h加速低于3秒,0-200km/h加速低于7秒,只需要15秒就可以从0加速到300km/h。

说了这么多,大部分人还是只能通过游戏来感受一下这台神车,键盘了这么久我们来聊点实际的,作为全球限量499台,LaFerrari真是有钱都未必能买到,需要有5台法拉利车型的客户才有资格购买LaFerrari,以至于当时新车指导价为2250万的LaFerrari如今二手市场已经炒到了3800万以上,按投资回报率来讲达到169%,谁说买车一定会贬值的?现在知道为什么有钱人越有钱了吧?有钱人连买台车都升值!

当然另外两台和拉法一样风骚的,保时捷918和迈凯伦P1也同样是越来越值钱,前者二手市场已经炒到了2300万了,后者已经接近2000万,这里篇幅关系我就不一一介绍了,不然老讲这么飘的东西,离地太远,你们会失去本宝宝我的。

其实除了限量版车型,平民车也有越买越升值的车型,即使不升值,保值率也出奇高,所以当年要是能买到这几款车,真是做梦也不会想得到。

在CAFC法则出来之前,谁会想到这种只有200马力的小跑车,而且买回去都是拿去使劲造的驾驶者之车还有升值的一天?法则一出,幸运的朋友还能找到有现车的经销商,买到打开二手车市场,发现车况比较好的准新车价格都比法则出来之前的指导价还要贵。

不过一般这种情况都是处于有价无市的状态,花30万买台86,我建议还是买台新的吧(这样会不会让想卖86的车主打我?急!在线等)

说起86,不得不提之前做策划时网友借我们的嘉年华ST了,这个坐姿和动力一样高的小钢炮,本来就是一个小众的货,但奈何实在太好玩,作为一个前驱车能带点后驱车的特性,1.6T的涡轮增压发动机推这么一台小车,那种加速的爽快感真是会让人上瘾,可能也是有因为车少,加上新款迟迟没上,这台小车的保值率也比一般的小车来得高。目前二手车市场大约在12~17万。

两年车保值率超过80%,这说到底,还不是物依稀为贵。

还有一个特例就是本田思域SI,这个破车套着9代思域的外观,还只有手动挡可选,明显就不受常人待见,一般喜欢这车的都是高转自吸爆TEC痴汉资深红标本田党,所以这个车本来保有量就挺小的。

当年的官方指导价为19.98万,小编刚好有这么一个脑抽筋的同事,奔着那嗷嗷的自吸,带着本田党的尊严就这么买了一台,当时据说优惠还不小,裸车价就干到了18.5万,而且还没任何附加选项,甚至有的销售还不知道有这车可以卖,本着卖一台是一台的心态就促成交易了。

这不十代思域一出,那个外形,那个动力吸引了一大堆吃瓜群众排队购买,那些本田自吸党却不乐意了,而且十代思域还没有SI版本引入,这哪能忍?于是当初的烂白菜翻身变成香饽饽,二手车市场上SI居然不跌反升,有的甚至还开出26万的价钱,还是接近3万公里的车况……看不懂,看不懂。

最后借用广告词一用,“世上无绝对,另有新情趣。” 这个世界并无绝对的事情,你无法预知下一秒的事情,如果真心想开某台车,也不是说玩两回就卖的,就别整天想着保值不保值的问题了,没准你眼光好还升值呢不是?不说了,我赶紧要拿这篇文章找我爸谈买GTR的事了。

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