2017年仅剩23天,各大车企销量完成情况盘点!

离2017年结束还有23天,各行业开始进入业绩盘点期,但车圈还是很热闹,车企忙着签各种战略合作协议、宣布明年或未来发展规划。其中,还是各大车企发布的11月销量数据,最受人关注的。毕竟,销量才是各大车企实力的最有力证明。

目前,不少车企已陆陆续续公布11月销量数据。其中,吉利前11个月累计销量已完成全年销量目标的99%,上汽通用、广汽三菱、日产等均实现销量增速高增长。那么,各大车企年销量目标完成的怎么样了呢?

吉利汽车:实现年销量目标99%

吉利汽车发布了11月销量,销量为141,265辆,环比增长12.9%,同比增长38%;1-11月累计销量为1,093,491辆,同比增长66%,实现全年110万辆销量目标的99%。其中,吉利11月在华销量为140,083辆,同比增长39%。

再看具体车型销量,远景系列和帝豪系列依然是销量主力担当,单月销量分别为43,172辆、59,395辆。另外,博越销量再破3万大关,达30,884辆,稳居吉利内部销量“1位”宝座。

点评:吉利汽车离全年销售目标110万仅差6,000多辆。按吉利汽车单月销量轻松破十万大关的情况猜测,其全年销量突破120万的可能性非常高。

一汽丰田:实现年销量目标96%

一汽丰田11月销量近6.1万辆,同比微增2%;1-11月,累计销量近64.4万辆,同比增长8.7%。

其中,卡罗拉单月销量近3万辆,卡罗拉双擎车型销量约4,700辆。新上市不久的新款普拉多销量破6,000大关。

点评:一汽丰田前11个月已完成全年67万辆销量目标的96%。今年,一汽丰田多款新车投放轿车、SUV等细分市场,完善产品矩阵。本月15日,新款皇冠将上市,助力一汽丰田冲刺破70万销量大关。

一汽马自达:实现年销量目标93.9%

一汽马自达11月销量为13,153辆,同比增长5.5%,实现三年之后再破1.3万大关;1-11月累计销量为累计销量为112,630辆,同比增长40.78%。

其中,阿特兹和CX-4为一汽马自达销量主力。全新阿特兹在10月上市后,11月销量达5,925辆;改款后的CX-4在8月上市,连续两个月销量突破7000大关。

点评:新车上市带动了销量的增长,一汽马自达全年销量目标为12万,目前已完成93.9%。不过竞品车型全新凯美瑞的强势来袭,值得一汽马自达警惕。

东风本田:实现年销量目标93%

作为12月1日发布上月销量的代表车企之一,东风本田单月终端销量为69,463辆,同比增长13.9%;1-11月累计终端销量为650,664辆,同比增长25%。

再看细分市场,轿车领域,本田CR-V(含混动车型)和本田思域分别卖出22,790辆和16,069辆。再看SUV市场,XR-V和UR-V分别卖出12,696辆和5,565辆。在MPV市场,艾力绅和新杰德增速分别为36.3%和14.4%。

点评:可见,在SUV、轿车以及MPV三大细分市场共同发力下,东风本田实现全年70万的销量目标已是板上钉钉。

北京现代:实现年销量目标91.9%

11月份,北京现代销量突破95,000辆,环比劲增18.73%,1-11月累计销量为735,197辆。再看细分市场,北京现代S级、D级及C级三大阵营齐发力,全新途胜、新名图、领动、新朗动、悦纳五款车型销量过万。

值得注意的是,北京现代ix35上市近半个月,凭借价格优势,销量顺利突破4000大关。

点评:北京现代今年销量目标下调至80万辆,目前已完成91.9%。可见,北京现代全新的营销和定价策略,对提升销量极为奏效。

一汽-大众:实现年销量目标89%

一汽-大众11月销量公布,为197,237辆(含奥迪进口车),同比增长10.9%。其中,大众品牌销量为141,229辆,同比增长12.7%。

大众品牌1-11月累计销量约为125.3万辆,同比增长6.6%。其中,迈腾、宝来等多款轿车销量过万。

点评:一汽-大众大众品牌定的年销量目标为140.5万辆,目前已完成89.2%。以大众品牌单月近15万的高销量,完成既定目标难度不大。明年,大众品牌还将进军SUV市场,或将成为其销量新的增长点。

上汽通用:11月销量同比增长13%

上汽通用虽然没有定年销量目标,但其前11个月累计销量达3,549,087辆,同比增长3.3%,再创历史新高;11月销量为418,225辆,同比增长13%。

其中,别克和宝骏两款品牌11月销量均破11万大关,同比分别增长3%和52%,成为销量主力担当。豪华品牌凯迪拉克销量为16,629辆,同比增长23%,连续21个月实现两位数增长。

点评:可见,上汽通用今年年销量将奔着450万辆走,这其中离不开别克及宝骏的助力。上汽通用正积极布局新能源汽车市场,在2020年前将推出十余款新车,势必将带动新一轮销量增长。

广汽三菱:提前完成10万年销量目标

今年广汽三菱销量似是开了挂,连续11个月保持双位数甚至三位数的高增长。11月,广汽三菱再创单月销量历史新高,达15,030辆;1-11月累计销量106,081台,同比增长116%。

点评:广汽三菱全年销量目标为10万辆,在11月15日就宣布已完成既定目标。其中,欧蓝德是最大功臣,推动整个广汽三菱销量上涨。

东风日产:实现年销量目标91.4%

东风日产11 月再次创下单月最佳销量纪录,为122,036辆,同比增长17.2%; 1-11 月累计销量达987,126 辆,同比增长10.7%。

再看具体车型,销量主力担当轩逸系列单月销量为34,289辆,同比增长27.3%;天籁为12,355辆,同比增长62.2%。同时,东风日产SUV家族单月总销量为44058辆,同比增长31.7%。

点评:东风日产全年销量目标为108万辆,目前已完成91.4%。目前,东风日产宣布销量已破百万大关,在后面的20多天里,还可再冲刺一把。

可见,即使今年汽车行业整体增速放缓,但众多车企实现了销量逆势增长。而这其中,在日韩美系等一众合资品牌夹击下,以吉利为代表的自主品牌实现了销量增速双增长。

未来,随着新能源汽车时代的到来,汽车行业或将迎来重新洗牌,而这是自主品牌挤进全球销量前列的机会。

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