2017油价最大涨幅!就在明日(11月16日)引爆!!!

 11月16日 

汽油零售价上涨或超0.2元/升

加满一箱油将多花10元左右

     11月16日(本周四)24时,成品油调价窗口再次开启。根据多家机构预测,本轮油价“两连涨”已成定局,最终上调幅度将在280元/吨-300元/吨之间,折合0#柴油和89#汽油零售价格每升上涨0.26元和0.22元。这将是今年以来成品油价格的最大涨幅。

      国际油价高位运行,成品油涨价已成定局!

 一、对标最低点,柴油涨了30.01%、汽油涨幅14.50% 

  相关统计显示,今年以来成品油价涨涨落落共21次,最近一次调整是在11月2日,11月16日还将迎来新调整,往上调整,根据当前国际原油价格,多个机构分析表明,上调幅度将超过200元/吨!

  11月6日的其实已经是年内油价的一个高点,柴油均价6597元/吨、汽油均价6669元/吨,与7月份年内最低点相比分别上涨了30.01%和14.50%,不出意外的话,11月16日将是年内最大涨幅了。

  油价最高能涨到多少呢?从今年的形势来看,每升也就几毛钱,如果12月份保持相同态势,累计涨幅会逼近1元,但是未来就不好说了,老车主是感受过中国最高油价的。

 二、原油价格预期看涨,国内部分炼厂一天涨价两三次 

  油价之所以上涨,一方面是隔夜原油价格大涨,再往上追溯的话无非是产油大国想赚更多的钱控制了供给。比如7月份后,欧佩克与非欧佩克产油国均开始减产,俄罗斯也采取跟随策略,美国减少了石油钻井等,毕竟这符合他们共同的利益,当前的共识是国际成品油价预期看涨。

  国内部分炼油厂响应国家采暖期间错峰生产,产量下滑进一步影响了燃油的供给,据报道有的炼油厂一天涨价两三次,听起来都吓人。另一方面是需求端升温。以中国为例,每个月近300百万的新车销量远大于淘汰的老车数量,这是刚性需求;还有就是冬季来临,居民及工业用油量提升也在所难免。

  未来乙醇汽车的投入使用,会不会对形势有所缓解呢?

 三、对用车有什么影响?  

油价增加生产成本

以石油、石油化工产品为主要原料的生产企业,由于油价上涨,原材料购进价格大幅度上涨,造成如像胶制品业、塑料制品业等工作企业成本增加,导致石油化工产品价格上涨。由于油价上涨,液化石油气价格也受到波及,液化石油气价格也水涨船高。生产石油液化气的企业,由于液化石油气油源紧张、缺口较大、价格太高,生产企业的成本加大、利润降低,但又要维护供应,给企业经营带来负面影响。

对交通运输业的影响

1. 航空业

油价上升使我办航空公司遭受沉重打击。由于燃油费用是航空业中仅次于人员费用的第二大费用支出,油价的上升使全行业成本增加。

2. 铁路业

燃料支出是铁路运输营运成本的主要内容之一。燃料支出中成品油是主要部分,所以油价的提高肯定将挤压铁路的利润。

3.公交行业

油价不停地上涨。对公交行业的经营成本压力增大。近两年,油价上涨而票价不变,这些支出全部由公交行业来承担,显然压力很重。

4.出租业

出租业对油价上涨反应更为激烈,在出租车司机的毛收入中,约有35%要用于购买汽油,油价的上涨直接使司机的收入减少。现已有部分出租车改“加油”为“加气”车。

对旅游业的影响

油价不断上涨令旅行业难以承受,旅游线路产品价格的上涨在所难免,机票打折减少,8月1日又恢复收取燃油附加费、票价上涨。火车票日益难买,黑市价格上涨,都对旅游业产生了不利影响。另外,自驾车出游受到抑制,也不利于旅游景区的经济发展。

对居民收入的影响

1. 个体运输户

油价上涨,运输成本增加,个体运输户除转嫁一部分成本外,自己也要多增加这部分开支,收入相对减少。

2. 农民

农业机械化带动农用油的增加,而价格的上涨,势必加重农民负担,还有一些果农、菜农为销售其产品要增加一些运输费用,影响其收入。

3. 有车族

油价上涨,给老百姓带来的最直接影响是养车成本增加。一些开大排量车的有车族明显感到“吃不消”。另外,油价的上涨,也直接影响市民的购车心理,降低了消费者的购车意向。

4. 企业职工

油价的上涨,影响了企业的效益,而职工收入往往与效益、目标的完成情况挂钩,企业尽管采取了降低油耗、增加产量等管理和技术措施,应对原材料上涨带来的压力,但如果油价继续上涨,成本大幅增加,企业完不成效益指标势必影响职工收入,进而影响职工工作的积极性。

与你自己生活息息相关的石化产品价格上涨,加大了你的消费支出,抵消了部分收入的增加,因此,对你的生活的影响是很大的。

 四、省油攻略在此,拿去生活 

1、控制最佳转速

行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位,均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动,耗油不走道,还伤发动机;过高转速增加无效油耗,也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里0。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档,换档后速度还要往下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道,一会儿超车,一会儿急加油,一会儿急刹车,费油又费车,危险系数提高了好几倍,非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车,保持中速、匀速行驶,安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车,应该提前收油,带档滑行减速,而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油,刹的越狠,浪费的越多。

6、走好路,走车少的路

如果想走的近路堵车历害,车速很低跑不起来,油耗反而很大,还不如找一条绕远但路面好的路,省油省车。

7、满胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低,都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热,特别是跑长途时轮胎发热,轮胎内气体膨胀,压力增加许多,可略减一点气压,减10%。

8、半箱油

减轻车身重量,就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道,这就是“油耗油” !考虑到汽油泵装在油箱里,靠汽油散热降温,所以如果不出远门,保持半箱油最好。同时,车内一定精简,少一分重量,省一分油。

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